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受慢车阻挡影响比赛 莱科宁称自己毫无超车机会


    搜狐体育讯 北京时间5月28日消息 2007年F1世界大奖赛赛季第五站摩纳哥大奖赛在经历了长达1个多小时的激烈较量之后,以迈凯轮车手阿隆索毫无悬念地胜利顺利落下了帷幕。如果说西班牙人的夺冠来得非常轻松,他一直以来的劲敌法拉利车手莱科宁的这一战,却是进行得尤为艰苦。不过值得欣慰的是,一路艰难走来的芬兰冰人,在最后还是幸运地挤入了前八名,拿到了本站比赛的最后一枚积分。

  芬兰冰人的艰难可以说开始于上周六的排位赛,由于赛车在周六撞向防护墙之后引发转向系统受损,莱科宁非但没能够展开对杆位的争夺,还落得了只能从第十六名的位置发车的不幸结果。为了减少自己的进站次数,芬兰人在今天的比赛中选择了重油发车的比赛策略。撇开重载油策略对他的圈速造成的影响不提,莱科宁的运气在今天也确实有点欠佳。他先是一直受到了来自本田车手巴顿的压制,接着又在比赛进行到第32圈时,受到了刚巧出站的海德菲尔德的阻挡。而这样一来,他在进站之前所做的一切努力也因此付之一炬,最终只能趁巴顿进站之机,升至第八位。

  在赛后谈到比赛的感受时,莱科宁表示:“我们都知道那个时候要面临的就是一场要一路往前冲的比赛。而事实上,比赛也正是这样进行下去的。我完成了一个不错的发车,迅速地上升到了第12位。但从那个时候开始,我就一直处于被阻挡的状态,几乎没有任何可以超越别人的机会可言。我看到的赛道一直就不是空的,但幸亏比赛策略很有用,这让我再度上升了几个位置,并因此获得了积分。但这就是我所能做的,没办法比它再好了。 积分榜的情况现在无疑变得复杂了很多,但赛季还长,而我也不是那种喜欢中途放弃的人。”

  车队的竞赛总监也对摩纳哥一站讲述了自己的看法,他说:“我们的实力不足以让我们在摩纳哥能够取胜。从第十六名的位置发车的基米面临了非常艰难的比赛。虽然他发车不错,但之后他的所有时间几乎都被浪费在了慢车阵之中。第八名的位置已经是他所能取得的最好成绩了。我们必须搞清楚为什么我们的对手比我们要强,进而找到更好的比赛状态,这样才能为胜利而战。”(bobo)

(责任编辑:小迈)

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2007-05-27 00:23
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