阿隆索后视镜不见莱科宁 迈凯轮全面压倒法拉利

　　记者钱卓君述评 从超车的角度来说，F1摩纳哥大奖赛算得上是最无趣的一站。昨天，迈凯轮车手阿隆索和汉密尔顿包揽了冠亚军，法拉利的马萨获得第3，这一结果与排位赛的位置完全一致。惟一搞出点花样的是莱科宁，他从第16位发车，最终凭借一次进站的策略获得第8，可怜巴巴地替法拉利添了1个积分。

　　发车时，汉密尔顿便挡死马萨超车的线路，从而确保阿隆索顺利领跑。两辆迈凯轮赛车与马萨都采取两次进站策略，但在狭窄的蒙特卡洛街道上，进站能做的花样实在是少之又少。三辆车的位置一直没有变过，马萨早已放弃了追赶的努力，倒是汉密尔顿一度做出超越阿隆索的尝试，但两届世界冠军稳健地守住线路，没有让队友得逞。从第4名费斯切拉开始都被这三位车手套圈，比赛悬念已经降低到堪比本届世乒赛的程度。而且，以往摩纳哥是“碰碰车大赛”，但昨天只有4辆赛车退赛，足见车手牢记安全第一，超车成为珍稀镜头。

　　在目前的车队排行榜上，迈凯轮以76分领跑，足足领先法拉利20分。这也难怪，马萨已经连续两站孤身作战，就算他能拿到分站冠军又怎样，迈凯轮凭借集团作战优势轻松拉开身位，何况马萨还拿不到。车手排行榜上，阿隆索与汉密尔顿同积38分，阿隆索凭借分站冠军优势暂列第一。马萨33分倒也罢了，法拉利的一号车手、车王接班人莱科宁居然只有23分，情何以堪。

　　“整个周末都非常完美，在这条复杂的赛道赢得‘帽子戏法’（包揽杆位、最快圈速和分站冠军），感觉非常好，因为这里是摩纳哥。我非常享受今天的比赛，在我的职业生涯中赢得了十六七站比赛，但我从来没有以1分多钟的优势赢过对手。这可能是我职业生涯赢得最轻松的一次。”阿隆索赛后感叹赢得实在难以置信。这个“1分多钟”的对手指的还是马萨，至于老对手莱科宁？阿隆索的后视镜里已经看不到他了。