本报记者 周捷
英国媒体对迈凯轮车队“剥夺”汉密尔顿在摩纳哥站夺冠机会的愤怒控诉引起了FIA(国际汽联)的关注。由于在《每日镜报》的报道中,该报明确指出,“丹尼斯在汉密尔顿追近阿隆索时通过无线电向汉密尔顿发出了放慢车速的指令”,FIA决定就迈凯轮车队的无线电通话展开调查,以确认该无线电通话是否已构成了“违反国际体育运动准则”的“车队指令”。
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FIA声明表示,他们将对迈凯轮车队在摩纳哥站的无线电通话内容展开详细调查,并结合比赛当时的情况和汉密尔顿车速的变化情况来作出判断,并将在合适的时间公布调查和处理结果。此前《每日镜报》曾绘声绘色地描写,在丹尼斯向汉密尔顿发出“保持冷静,注意车速”的指令后,汉密尔顿曾在无线电里和他的比赛工程师争执,直接表达他的不满。而FIA准备做的,就是查证迈凯轮的无线电通话中是否确实有这样“明显的证据”。
对于FIA的调查,迈凯轮车队表示,他们一点也不担心,因为他们所做的“所有赛前和比赛过程中作出的决定都是符合国际体育运动准则的。”“车队战术是取得比赛胜利的一部分,而车队指令则直接操纵比赛结果,我们从来没有操纵比赛,我不会为此感到不安,晚上我还会睡得很好。”丹尼斯说。
但汉密尔顿显然在这站比赛后有点心理波动。“到最后,我毕竟是个新人。这只是我加入F1的第一个赛季,在我参加的第一场摩纳哥大奖赛中就获得第二,所以我真的不能抱怨。看到我和阿隆索拥有同样的速度,对我而言是积极的。但有些东西我必须忍受,我的赛车上标的是2号,我是二号车手。”汉密尔顿说。
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每一站都登上领奖台。 摩纳哥赛道是目前F1系列赛中著名的街道赛,狭窄多弯,给车手超车造成很大困难。 正因为如此,排位赛获得发车头排位置的阿隆索和汉密尔顿...
2007-05-28 16:26
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