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周才鸿说视频:摩纳哥杆位称王 法拉利美洲有戏

    搜狐体育讯 2007赛季F1回到欧洲的第二站比赛在摩纳哥公国蒙特卡洛街道赛道落幕,迈凯轮车队阿隆索和汉密尔顿轻松夺得冠、亚军。迈凯轮车队以巨大的积分优势在积分榜上领先对手法拉利车队。法拉利车队马萨比赛中毫无优势可言排名第3位,队友莱科宁更是因为排位赛中发生碰撞,结果决赛中以第8名完赛。现在,我们请赛车专家周才鸿先生来给大家回顾一下这场比赛的精彩瞬间。

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  主持人:刚才您说过有时候会出现赛车飘移的情况,这场比赛阿隆索就玩了一次,我们可以看一下这个视频。就是这儿,您觉得他这次是什么原因?  视频:阿隆索街道上玩儿漂移 工作人员频频摇头

  周才鸿:在讲飘移或者我们讲动力滑胎或者利用转向,汉密尔顿比阿隆索做得比较成功,阿隆索进弯有点小失误,带点刹车,造成后轮稍微有点飘移,如果回顾在摩纳哥最后一个弯道,汉密尔顿每次进弯的时候,真正把方程式赛车最高级的技术发挥出来,以前叫进弯慢,出弯快,用丢进弯道滑出弯道,进弯滑出去,你注意看汉密尔顿,连续好几次在最后一个弯道做出这样的动作,一开始追杀阿隆索的脚步,车手敢这样做,对赛车非常有信心才敢这样做,因为一点点小的失误会上墙,你的成绩就没有了。

  主持人:我们也注意到这些,但是我们总觉得确实好几次险些撞上防火墙,这种事情是不是太冒险了?  视频:罗斯博格紧随斯皮德 阿隆索欲套圈小车队

  周才鸿:对车手来讲,非常有信心的,如果做过飘移,就会知道,其他可以做到和轮胎墙差那么一点,一公分,两公分,他可以很顺利滑过弯道,有一个很重要一点,你的车子必须对车子非常有信心才能够敢做出这样的动作出来。在临界点当中要掌控得非常好。

  主持人:这站比赛除了这两次正式比赛有小小的事故,阿隆索其他地方的亮点并不是很多,大家知道在排位赛拿很好的名次,能决定这场比赛的冠军,这场比赛评判当中还有什么值得关注的地方?

  周才鸿:大家比较关注第一个莱科宁,从第16位发车有机会登上领奖台,经过一番努力之后,最后拿下第八名,第八名成绩已经相当不错了。可是怪就怪他的排位赛,他太急于取得杆位成绩,造成车子的损坏。大家注意到汉密尔顿是不是有机会挑战阿隆索冠军的位置,搜狐网站很多新闻讲可能迈凯伦有车队的命令,让他提早进站,让他加油时间增加,让时间延长了,这个国际汽联要调查这是怎么回事。

  再来就是马萨,他能够最后拿下第三名,应该是不错的,只是说法拉利车队和迈凯伦车队拿下时间差多少的问题,差一分钟是两码事,宝马车队和雷诺车队拿第四名也不错。雷诺车队基本上还是不错的,只要能够找到跟轮胎之间的搭配,应该有很好的发挥才对。

  主持人:除了这点,从数据来说,还有比较好玩的一点,除了马萨之外,所有的车手都被迈凯伦车手套圈了,这种情况在其他赛道会出现吗?  视频:莱科宁不断向巴顿施压 威廉姆斯死缠宝马

  周才鸿:其他赛道会有,但是不可能有这么多,因为摩纳哥站是阶段赛,比赛有78圈,所以圈数非常多,时间1分15、16秒就是一圈了,比赛过半套一圈套两圈时间,整个78圈跑完,第4名就套圈了。一般赛道不会发生,可能最后几圈套,不可能很早就有套圈的情形。第二迈凯伦车队速度真是够快,车手对他们的车子非常有信心,有可能跑这么快,还有部分车队采用一站制,一站进站少了大概30秒时间,进站到离开回到跑道有二三十秒的时间,迈凯伦车队在摩纳哥站跑得非常优秀。

  主持人:明年有两站街道赛,汽联在保证安全的情况下,重新布局赛道,您觉得在这方面会有什么新的亮点?

  周才鸿:阶段赛对赛车来讲不是太新鲜的事,现在全球范围已经慢慢走上阶段赛,美国的印第卡,以前跑椭圆赛道,现在除了椭圆赛道,现在加上场地赛,赛了98年美国的查姆卡,这几年几乎全部都是阶段赛了。很多城市想办赛车,没有必要去投资多少个亿,不如一年举办一场阶段赛,而且转播起来包括赛事都会很精彩。

  在整个世界范围内的状况下,你搞阶段赛远远比真得投资一个赛场来讲成本会低很多,而且不一定要每年办,可以几年办一次。对于欧洲赛事来讲,慢慢在这方面向北美方程式靠拢。国际汽联考虑是一站,像新加坡站或者其他地方,像马来西亚、澳大利亚,对一级方程式是比较大的考验。

  视频:迈凯轮场上斗法 佐藤和阿尔伯斯比拼进站

  主持人:F1下周进入美洲进行比赛,美国和加拿大这两个赛道直道的距离比较长,在这方面车队进行哪方面的调整。

  周才鸿:摩纳哥站法拉利车队比较吃亏一点,在轴距,今年引擎改变了,调整引擎的位置,把前后轮轴距加长了一点,在弯道中没有像短轴距的车子表现得好,到了加纳站尤其到美国站,有一个非常高速的弯,对于轴距稍微长一点的车子,直线的稳定性各方面来讲表现好一点,问题就是说莱科宁千万不要出差错,车子耐用性各方面不要再有问题,法拉利在加纳站包括美国站是不是跟迈凯伦争夺年度世界冠军,这两站非常关键的,因为分数越来越大,经过加拿大站,经过美国站,距离非常大,追非常难追。

  主持人:法拉利想反击或者夺回宝座,一定在美国和加纳有非常良好的表现?

  周才鸿:对在这两站,最少拿第一、第二名的状况,想办法压制迈凯伦,不要让迈凯伦得到第一名冠军的位置,冠军对法拉利来讲非常重要,分数冠亚军有两分的差别,分数对法拉利要追有很久的追。

  主持人:由于时间的关系,今天就到这里。谢谢各位。

  
(责任编辑:薛维)

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2007-04-15 11:46
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