搜狐体育讯 由于高速赛道的低下压力特性使然,许多车队都将在加拿大大奖赛为赛车换装上全新的低下压力的空气套件,而红牛二队也不会是例外,但相较于多数车队惯性的将新套件不断的进行实地测试来结合实际数据和理论设计,红牛二队队准备在加拿大站使用的套件却仅在风洞进行过测试,并未实地的在赛道上测试过。
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不过红牛二队队也准备将在风洞测试过程收集到的信息,带到场上让车手可以借着在风洞测试数据来调教赛车空力套件。
“我们将在这场比赛里使用没有经过实地测试的全新前后翼,除此之外新的赛车侧扰流以及所有相关套件,都将是第一次在赛道上使用,现在开始我们只能够相信在风洞里收集到的数据。”,红牛二队技术总监阿斯坎内如此表示。
“除此之外,在这条赛道上比赛相当仰赖刹车效能,所以我们也将换上新的刹车系统。有些赛车零件则直接自摩纳哥比赛移植到这里,例如为了应付路面不平的超软胎。我们希望能够藉由这些新套件来改善赛车的耐用度。”,阿斯坎内补充道。
搜狐体育 张平谊
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2007-05-16 08:05
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