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汉密尔顿获个人首个F1杆位 法拉利双雄跌出三甲


    搜狐体育讯 北京时间6月10日凌晨,2007赛季F1大奖赛结束加拿大站周六排位赛的争夺。迈凯轮完全统治了排位赛,汉密尔顿以1分15秒707夺得了职业生涯的首个杆位。队友阿隆索落后0.4秒位居第2,迈凯轮包揽头排。海德菲尔德出人意料地挤掉法拉利双雄位居第三。莱科宁、马萨、韦伯、罗斯伯格和库比卡分居4至8位。

  >>成绩 >>组图 >>全程回顾 >>汉密尔顿体验完美 >>阿隆索期待卫冕

  蒙特利尔赛道以吉尔斯-维伦纽夫的名字命名,四周环水风景宜人。

由于赛道由永久和街道两部分组成,全年只用一次,赛道表面的抓地力非常有限。普利司通为此特意准备了软胎和超软胎应对加拿大站的比赛。在抓地力并不理想的情况下,阿隆索为迈凯轮赢得了周五两场练习赛的头把交椅。而在2小时前结束的第三次练习赛中,汉密尔顿力压莱科宁位居第一。似乎在来到蒙特利尔的一开始,迈凯轮又先声夺人。

  排位赛开始前,赛道温度51摄氏度,空气温度25摄氏度,相对湿度54%。超高温对于轮胎和刹车碟提出了严峻的挑战。由于在练习赛中两辆赛车遭遇莫名的前悬挂断裂,丰田车队一度传言考虑退出本站比赛。不过在第三次练习赛前,丰田方面打消了这一疑虑。

  驾驶红牛RB3赛车的库特哈德率先驶上赛道做计时。不过很可惜在第一个计时圈,他的赛车似乎就遇到了问题。无独有偶,处在第一计时圈的雷诺车手科瓦莱宁由于出弯速度进快赛车后部撞上防护墙,导致右后轮爆胎尾翼脱落,大量碎片散落在赛道上。赛会出示红旗暂停了第一节排位赛。加上第三次练习赛时因为引擎故障发生的撞墙事故,科瓦莱宁已经是第二次在蒙特利尔引发红旗。2分钟后,排位赛重启。法拉利方面,马萨开始尝试第一个计时圈。而迈凯轮延续着排位赛的强势,阿隆索以领先马萨0.6秒的成绩锁定了暂时第一。队友汉密尔顿也毫不逊色,MP4-22的右后轮几乎擦到了防护墙,落后阿隆索仅仅0.01秒。不过已经两站郁郁不得志的芬兰冰人显然不愿意迈凯轮双雄独美于前,莱科宁在第二个计时圈超越阿隆索,以1分16秒468升至第一。更换了后部悬挂的科瓦莱宁回到赛道,但是成绩距离队友费斯切拉有很大的差距。第一节排位赛后,戴维森、拉尔夫-舒马赫、科瓦莱宁、伍尔兹、苏蒂尔和阿尔伯斯被淘汰出局。

  第二节排位赛开始后,库特哈德又重蹈第一节的覆辙。在错过了刹车点之后,RB3驶上了缓冲区,蒙特利尔对于刹车碟的严苛要求果然名不虚传,红牛对于刹车的调整似乎仍然不尽如人意。“慢热”的莱科宁在第一个计时圈甚至落后于红牛车队的韦伯,令人费解。而汉密尔顿则轻松地突破1分16秒,1分15秒486暂居第一。阿隆索落后不到0.1秒占据第2,马萨则无力突破1分16秒,F2007落后MP4-22的差距似乎仍然在拉开。最后2分钟,除了法拉利和迈凯轮之外,所有赛车都在赛道上冲刺,为进入前10做最后的努力。一直没有做出计时的海德菲尔德,由于过弯时“走捷径”,被赛会取消了成绩。不过很快海德菲尔德就还以颜色,1分15秒960一举升至第3。最终,佐藤琢磨、里尤兹、巴里切罗、库特哈德、巴顿和斯毕德在第二节排位赛后被淘汰,只做出一个计时圈的莱科宁位居第9“涉险过关”。

  依照惯例,汉密尔顿又早早地等在维修区出口为第三节排位赛做准备,身后是法拉利阵营的莱科宁。不过维修区出口绿灯一亮,莱科宁就拉到外线超越汉密尔顿,显然连续两站的郁闷让莱科宁对于今天的排位赛有很高的期望值。7分钟后,莱科宁和汉密尔顿先后进站换胎,韦伯和费斯切拉也随后跟进。前两个计时段,莱科宁都略略领先汉密尔顿,但是由于在第三计时段出弯线路不佳,落后汉密尔顿0.1秒,暂居第2。随后赶到的阿隆索则更令人吃惊,1分16秒163,卫冕冠军领先自己的队友0.2秒升至第一。迈凯轮在第一时间通过team radio告诉了阿隆索目前的排位。完成第二次进站换胎之后,所有人都开始最后一搏。

  汉密尔顿的冲刺令人瞠目结舌,1分15秒707超越了阿隆索之前的标杆0.4秒。甚至阿隆索本人都无力再去撼动这个成绩。而在第二节排位赛中与“冠军墙”亲密接触的海德菲尔德似乎越战越勇,1分16秒266一举将法拉利双雄挤到身后,位居第三。F2007显然在蒙特利尔遇到了“麻烦”,尽管法拉利赛前高调地宣誓要重夺冠军,不过莱科宁和马萨的成绩实在落后太多。0.8秒的差距并不是车手一己之力所能挽回。最终,银箭完全统治了排位赛,汉密尔顿以1分15秒707如愿夺得了职业生涯的首个杆位。队友阿隆索落后0.4秒位居第2,迈凯轮又一次包揽头排。海德菲尔德出人意料地挤掉法拉利双雄位居第三。莱科宁、马萨、韦伯、罗斯伯格和库比卡分居4至8位。

  等了5站终于等来第一个杆位的汉密尔顿,显然非常激动,几乎要将MP4-22赛车停在赛道上。回到维修区之后,英国小将站上自己的赛车,张开双臂。这个时候,摩纳哥郁闷的“车队指令”早已经抛在脑后,毕竟他正在迈凯轮实现自己越来越多的“第一次”和新的纪录。只不过对于红色的法拉利来说,蒙特利尔的排位赛实在有些苦涩,面对着对手的一路狂飙,莱科宁和马萨用尽全力也无力追赶。很难说明天的比赛,F2007是否能够上演奇迹。(cloverfor)

(责任编辑:小迈)
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