搜狐体育讯 厄运不断!这个词汇除了可以用于对加拿大站比赛过程的描述外,放在卫冕冠军阿隆索身上也同样适用。从排位赛到最后正赛结束,西班牙人在蒙特利尔可以说是度过了一个极其郁闷的周末。
搜狐独家F1视频回顾 比赛战报 完全成绩 赛后车手积分 车队积分
阿隆索的厄运从排位赛就开始了,由于过发夹弯时自身出现失误错过赛车线,因此在第一计时点还领先队友汉密尔顿的情况下,西班牙人最终却只能在第二位发车。发车后,阿隆索又遇麻烦,由于海德菲尔德强有力的冲击发车,使得阿隆索在过第一个弯时直接重到缓冲带,虽然及时打回方向,但待调整好后,海德菲尔德已经跑到了前面,两个弯没过阿隆索名次就已经掉了一位,随后西班牙人又有3次冲出赛道到缓冲带“感受”草香的情况,其中第19圈还被马萨抓个正着趁机超越。
不过倒霉的事情还没完,第23圈由于苏蒂尔的赛车损毁随后一圈需要出动安全车,结果阿隆索“冒然”闯入维修站进行加油换胎,由于本赛季已经明文规定安全车出动时车手们不需进站,因此赛会随后便发出处罚通知,阿隆索需要进站罚停10秒。这次处罚使得阿隆索在蒙特利尔赛道的卫冕梦提前破灭。
赛后,阿隆索说到“安全车总是会让比赛充满不可知因素,这时你就需要点运气。我在24圈时必须要停站,结果安全车碰巧在24圈出来了。我必须在49或50圈时再次进站,结果安全车在47圈又一次出动,对我而言这就是比赛。”
更令人意向不到的事情发生在68圈,也就是倒数第二圈。由于阿隆索此前频繁地冲上草地和几次超越尝试,使得当时赛车的超软胎磨损严重,当驾驶风格以生猛著称的佐滕琢磨在企图超越时,阿隆索根本无力阻挡。在直道末端,SA07走外线轻松超越了MP4-22,完成本场比赛最令人大跌眼镜的超越,这让人不禁想起04年特鲁利(意大利人因此失去续约机会)在法国站最后时刻被巴里切罗超越的一幕。
最终,阿隆索第7个冲过终点线,这也使得本站之前与他在车手积分榜上并肩领先的汉密尔顿,同他之间的积分差距现在拉大到8分。对此,阿隆索抛出‘运气说’“我的队友因此获益更多,正如我所说得,安全车(出动)就像玩乐透,没有哪一站比赛你会遇到这么多不好得事,不过其他时间你就可能转运跑出一站好的比赛。”
当然,阿隆索同被赛会直接出示黑旗取消参赛资格的马萨相比还是幸运些,因为西班牙人除拿到2分外还将自己的记录印在了单圈最快成绩榜单,他在46圈时跑出的1分16秒367的单圈也成为了今年正赛的单圈最快。(Firewall)
| |
阿隆索发车失误冲出赛道 巴顿还未比赛就已退出 来源:搜狐体育 作者:大奇 搜狐体育讯 北京时间6月11日,2007赛季F1加拿大大奖赛决赛在维伦纽夫赛道举行...
06-11 01:14
|