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安全车出尽风头 库比卡撞车盖过汉密尔顿首冠

  [安全车出风头 F1加拿大站惊心动魄] 第一次:阿隆索、罗斯伯格罚停10秒!第二次:库比卡撞车毛骨悚然!第三次:马萨、费斯切拉被黑旗罚下!第四次:局势大乱,汉密尔顿冷静夺冠。

  昨日凌晨,世界一级方程式锦标赛加拿大站在一连串意外中戏剧性落幕。

迈凯轮车队新秀汉密尔顿在其首个F1赛季的第六场分站赛中夺取冠军。然而,比赛中事故频发,库比卡赛车解体,安全车四度出现,包括阿隆索和马萨在内的4位车手被赛会处罚。本站结束后,车手积分榜上汉密尔顿积48分高居第一;迈凯轮车队积88分继续领跑车队积分榜。

  汉密尔顿和阿隆索发车正常,第二排的海德菲尔德加速极快。两部迈凯轮赛车尽管封住了海德菲尔德的前进路线,但外侧的阿隆索因为进弯速度太快而冲上缓冲区,阿隆索回到赛道后还是被海德菲尔德超过,下降到第3位。汉密尔顿在第15圈将领先优势扩大到10秒以上。就在汉密尔顿扩大领先优势的同时,安全车在第22圈出现,原因是苏蒂尔的赛车撞墙。由于阿隆索和罗斯伯格在安全车出现时进站维修,赛会判罚两位车手罚停10秒。比赛刚刚恢复一圈不到,也就是第26圈,宝马车队的波兰车手库比卡发生了极其严重的撞车事故,出事地点是CASINO弯前面的高速路段。库比卡在超越小舒马赫时失控冲出赛道,赛车直接撞在水泥护墙上,车身侧箱碎裂,弹回后的赛车在空中翻转了几圈后才在赛道的另一侧停下。赛车几乎只剩下驾驶座舱,库比卡无法脱身,安全车再次出动,费尽周折后库比卡被送往医院检查,幸好没有生命危险,只是扭伤了右脚踝。混乱中比赛继续进行,第38圈,戴维森进站后却没有车队人员在等待他……过了一会儿才有维修师出来为他换胎。

  汉密尔顿在第47圈完成第二次进站。阿隆索则追上了第6位的莱科宁,两个老对手展开激烈的争夺。此时,世爵车队阿尔伯斯的赛车受损,碎片洒落在赛道上,安全车第三次出现。巧合的是,这次安全车出现的时间正好赶上第二次进站高峰,马萨和费斯切拉虽然遵守了进站规则,但出站时两人犯错,在维修站出口是红灯的情况下回到赛道上,因此双双被直接出示黑旗罚下。第56圈,里尤兹撞车,安全车第四次出动,有惊无险。

  最后5圈终于没有意外发生,汉密尔顿完成70圈漫长而极富戏剧性的比赛后终于夺取了自己F1生涯的第一个分站冠军。获得亚军和季军的分别是宝马车队的海德菲尔德和威廉姆斯车队的伍尔兹,22辆赛车只有可怜的12辆完赛。F1下站比赛将于本周末在美国印第安纳波利斯举行。本组撰文 本报记者 周芳明

  新状元混乱后狂喜,老冠军规则中受困

  加拿大,超级新秀汉密尔顿在这里赢得了他职业生涯中的首个F1冠军,狂喜!而两届世界冠军阿隆索,从第二位发车仅获得第七,还在比赛中被罚停10秒,最终仅得两分,遗憾!

  汉密尔顿赛后非常激动:“在这一切结束之后,我如同登上了另一颗星球。我简直不能找到恰当的词汇来描述赢得首场F1比赛的感受。车队做了梦幻的工作,我非常高兴自己是迈凯轮车队大家庭的一员。我拥有不错的起步,虽然不引人入胜,但设法顺利地通过了第一个弯道。面对周围发生的事,我能保持冷静并集中注意力。很显然,我非常高兴我的好友罗伯特(库比卡)在事故中没事。好像我每次拉大差距后,安全车便会出动迫使我重来一次。直到距离比赛结束还剩几圈时,我才意识到胜利已经在我手中。我注意到车迷开始庆祝,当我冲过终点线时的景象让人惊异。我现在必须静下心来继续努力工作。到现在为止,对于我的F1生涯而言,这是一个难以置信的开始。但我很清楚,在我面前的是一个艰难的赛季。最后要感谢迈凯轮和梅赛德斯的全体人员,感谢他们为赛车付出的所有努力。”

  虽然同属迈凯轮车队,但仅取得第七名的阿隆索显然没有汉密尔顿这样的好心情。“我认为这是一场奇怪的比赛,安全车出动这么多次,影响了汉密尔顿的优势和我的表现。我在第24圈首次进站,因为我没油了,所以基本上我没得选择。非常遗憾,因为这导致我被罚停10秒。我想这是规则带来的不幸,这里不可能有第二选择——没油了还待在赛道上。在那之后,我必须尽一切可能往前赶,因为我被堵在了集团中间。当你将速度推至极限时,你有时会冲出赛道,但是在那个阶段已经没有什么可失去的了。我期待美国站的运气能好点,现在至少我能比马萨多两个积分离开蒙特利尔。”

(责任编辑:小丸子)
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