伯尼施展商业谈判手段 美国站去留未定成"拉锯"

    搜狐体育讯 北京时间2007年6月14日，F1“掌门人”伯尼对F1美国印第安纳玻利斯赛道管理方直言相告“如果你们不珍惜，我随时可以把美国站放到其他地方进行。

　　“我们在世界其他地方有着广阔的市场开发蓝图。印度市场发展迅速，完全可能替代美国站比赛的地位。要知道，我们并没有从美国市场得到大量赞助商的回报、没有美国方面资金主持的车队，而且只有一个美国籍车手。”

　　我已经和托尼-乔治（印第安纳玻利斯赛道拥有者）谈过，我们的确都有续约的愿望和动力。但是事情的发展可能会有变化，我们也可能去美国的其他地方举办比赛。

　　由于美国印第安纳玻利斯赛道与FOM签约期为八年，从2000年至今年就将到期。从先前伯尼致力于F1比赛街道化的努力来看，在美国举办街道赛也是非常容易的事情。因为美国CHAMP CAR比赛就有将近一半比赛是在街道上完成的。伯尼今年就曾经谈过在“赌城”拉斯维加斯或者纽约举办街道赛的可能。

　　当前，伯尼手中的赛道资源已经变得非常丰富。随着今年巴伦西亚和新加坡街道赛确定明年加入赛历，而阿联酋的阿布扎比和韩国也将分别在2009年和2010年成为F1举办地，希望举办F1比赛的赛道甚至有些超过其所能承受的极限。

　　伯尼在和现有赛道之间的续约谈判时已经完全掌握了主动权。然而，虽然伯尼表示F1比赛本身和美国似乎没有太大瓜葛。但是F1车队背后的汽车厂商其实对于美国汽车市场是非常看重和依赖的。

　　所以，美国站不会随随便便就被剔除出F1赛历。用迈凯轮车队副总裁豪格的话说，“美国是奔驰在德国之外的最大的消费市场。”同样，宝马车队老板泰森也明确表示过“美国就是宝马集团最大的、最受重视的一个汽车消费市场。”而法拉利跑车在美国的销售也一直是该公司最大的利润源泉。