美国站第二次练习 迈凯轮压倒法拉利包揽前两名

    搜狐体育讯 北京时间6月16日凌晨2点，2007年F1美国站的第二次练习赛开始了。经过90分钟的角逐，最终迈凯轮车队再次出尽风头，阿隆索和汉密尔顿包揽了前两名，而法拉利车手马萨和莱科宁分获第三和第四名。　　>>首次练习赛回顾

　　第二次练习赛刚刚开始，第一个出场的车手是丰田的拉尔夫-舒马赫，并率先做出成绩，暂时排在第一位。

随后维特尔以及红牛的库塔便很快刷新了最快记录。10分钟后，早早出场的阿隆索将最快计时提高到了1分12秒719，莱科宁排在第三为。同第一次练习不同，这次大部分车手早早就做出了成绩，只有汉密尔顿和马萨还没有计时。

　　20分钟后，汉密尔顿的第一个计时圈就超越了对手，1分12秒588的成绩比队友快了0.13秒钟，前两名仍然被迈凯轮车手所把持。25分钟后，马萨重新回到赛道，现在他是唯一还没有做出成绩的车手，不过他在第二计时段的成绩相当快，果然1分12秒454的成绩让法拉利车手首次登上了积分榜的首位。

　　在第一次排位赛中表现出色的宝马车手仿佛突然沉寂了下来，仅仅排在第十和第十一位。而红牛车手库塔则异常突出，战胜法拉利的莱科宁暂时排在第四位。

　　40分钟后，赛道上波澜不惊，马萨的最快成绩已经保持了很长一段时间，没有人能够突破这个成绩。威廉姆斯车手罗斯伯格进入了前5名，

　　第60分钟，法拉利车手莱科宁也突破了1分13秒，以1分12秒901的成绩挤进了前四名，现在迈凯轮和法拉利车手占据了前四的位置，而且都在1分13秒以内。

　　最后15分钟内，迈凯轮的两名车手开始换上软胎进行最后的冲刺。汉密尔顿首先超越了马萨，以0.1秒的优势暂居第一。不久，阿隆索以1分12秒156的成绩又战胜了队友，成为了周五两次练习赛最快的车手。

　　下午的这次练习赛中，11号弯道让众多车手吃尽苦头。马萨、汉密尔顿、马克-韦伯和尼克-海德菲尔德都在这里冲出赛道。韦伯的赛车还出现了机械故障，停在了赛道上，另外大卫-库塔还差点同丰田车手亚诺-特鲁利在1号弯道中发生碰撞。

　　成绩排在第五的是海德菲尔德，之后是库塔和罗斯伯格，雷诺车手科瓦莱宁和两名本田车手也挤进了前十名。

　　从两次练习赛可以看出，迈凯轮优势明显，而崛起的宝马已经可以同法拉利相抗衡，周日的比赛必然出现三强争霸的局面。

　　（布丁）

排名 车手 车队 最快圈速 差距 所跑圈数 1 阿隆索 迈凯轮 1:12.156 0 35 2 汉密尔顿 迈凯轮 1:12.309 + 0.153 34 3 马萨 法拉利 1:12.435 + 0.279 36 4 莱科宁 法拉利 1:12.587 + 0.431 38 5 海德菲尔德 宝马索伯 1:13.026 + 0.870 43 6 库特哈德 红牛 1:13.042 + 0.886 41 7 罗斯伯格 威廉姆斯 1:13.057 + 0.901 35 8 科瓦莱宁 雷诺 1:13.110 + 0.954 48 9 巴里切罗 本田 1:13.144 + 0.988 40 10 巴顿 本田 1:13.202 + 1.046 46 11 维特尔 宝马索伯 1:13.217 + 1.061 50 12 韦伯 红牛 1:13.263 + 1.107 21 13 里尤兹 红牛二队 1:13.332 + 1.176 41 14 戴维森 超级亚久里 1:13.364 + 1.208 46 15 费斯切拉 雷诺 1:13.394 + 1.238 44 16 伍尔兹 威廉姆斯 1:13.539 + 1.383 29 17 特鲁利 丰田 1:13.692 + 1.536 42 18 斯皮德 红牛二队 1:13.712 + 1.556 34 19 佐藤琢磨 超级亚久里 1:13.753 + 1.597 46 20 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:13.765 + 1.609 39 21 阿尔伯斯 世爵 1:14.225 + 2.069 30 22 苏蒂尔 世爵 1:14.513 + 2.357 33