汉密尔顿不惧冲击高呼梦幻 马萨坦言不如迈凯轮

    搜狐体育讯 北京时间6月18日，2007赛季F1美国大奖赛在印第安纳波利斯结束73圈的争夺。历时1小时31分09秒965，杆位起步的汉密尔顿连续第二站全场领跑，问鼎职业生涯的第2个分站冠军。队友阿隆索落后1.5秒获得亚军。法拉利阵营包揽3、4。科瓦莱宁、特鲁利、韦伯和瓦特尔分居5至8位。赛后，登上领奖台的三位车手出席了赛后发布会。

　　美国站成绩　　车手积分　　车队积分　　媒体评论　　组图　　独家视频

　　汉密尔顿：真像做梦一样，在参加加拿大站和美国站比赛之前，这两个赛道我都是不了解的，但我的第一次还是跑出了很快的速度，这让车队在积分榜上继续前进，然后更具竞争力。

我的车队在后方为此做出了巨大努力，没有他们一切都是不可能的，所有工作人员的工作都太出色了，这是一个完美的团队，我要谢谢他们，我为能够在这样的团队工作感到高兴，他们的战术设计很成功。我从来没有想到在这里能够跑出这样的成绩，我的职业生涯和我的生活都有了巨大的飞跃，我要感谢我的家人还有车队的对我的爱护。

　　阿隆索在前几圈时离我很近，我的轮胎后来磨损比较厉害，但后来他的一次失误让我们之间重新拉开差距，阿隆索是很专业的车手，但后来我还是控制住了比赛。

　　我很高兴能够看到这么多车迷到现场观看比赛，他们给了我很大的力量，到比赛还剩15圈结束时车队通知我圈数，我就猜测自己可能获得冠军了，而且我就是尽量保护我的赛车，并保持与后面车手的距离。最终取得胜利我很高兴，谢谢。

　　阿隆索：比赛中我与汉密尔顿的差距一直很小，我一直努力想超越他。要知道你一直跟住某个人你的赛车就会损失掉一点下压力。我尝试了，在主直道的时候也试图超越他，但跟住一个人和超越一个人是两回事，在过一个弯时我出现了失误，这让我损失了时间。

　　发车的时候我感觉还不错，但我和汉密尔顿几乎在同一个位置刹车，发车的时候要想超车是很冒险的，要知道上站在加拿大站的时候就出现了这种情况，结果我冲出了赛道，失去了位置。那是我的队友，你试图超越他，但你不想在第一个弯角就提前结束比赛，我想顺利的驶出第一个弯并完成比赛才是最重要的，8分总比什么都没有好。我们现在都开始考虑法国站的比赛了。并且通过本站比赛拉大与法拉利车队的差距才是最成功的。

　　马萨：今天我也感受到了队友莱科宁的压力，他与我使用的轮胎不太一样，明显最后阶段他的赛车抓地力明显比我强，并缩小了与我之间的差距，但我的发车比他好很多，发车以后还有进站他都缩小了与我的距离，但最后他也犯了错误。

　　开始后我想拉近与迈凯轮之间的差距，但他们的赛车比我快，对我来说很难跟住他们，而且差距越来越大，我的赛车也不敢太用力的开，这样的比赛对我们来说还是很困难的，但能取得第三和第四名还是很不错的。（Firewall）