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搜狐体育讯 迈凯轮在本赛季以来一直表示两位车手受到了同等的待遇,无论是汉密尔顿夺冠,还是阿隆索称雄。但迈凯轮车队这种“车队利益面前人人平等”的观点却得到了前世界冠军普罗斯特的批评,普罗斯特认为车队不应该让两位车手享受相同的待遇。
这位四次夺得过世界冠军的车手表示:“我认为一个车队的两位车手享受同等待遇是一个错误,因为这样会制造更多的紧张气氛,迈凯轮这种做法无疑是在玩儿火。
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普罗斯特发出这种反对意见是源于他自己的亲身经历,他曾经与迈凯轮车队时与塞纳共事过两个赛季。在1988赛季,塞纳很轻松的赢得了世界冠军,但在随后的一个赛季中,迈凯轮也是给普罗斯特和塞纳相同的待遇,两位车手的成绩都非常的好,而塞纳明显感受到了从普罗斯特那里带来的压力,两个人的关系也变得十分紧张,并最终导致了两个人在1989年的日本大奖赛上的“内战”。
当时,普罗斯特的积分领先塞纳,塞纳只有在日本大奖赛上大胜普罗斯特才有夺冠的可能,在比赛中,普罗斯特一直领先,而塞纳在第47圈采取了过激行为,他在一个弯角把普罗斯特撞出了赛道,普罗斯特因此而退出了比赛,而塞纳虽然最终坚持完了比赛,但由于他这次有背“职业道德”的行为被国际汽联取消了比赛成绩。最终,普罗斯特夺得了1989赛季的总冠军,但由于与塞纳的关系已经不可弥补,普罗斯特在赛季结束后选择加盟了法拉利车队。
“汉密尔顿在这两站的表现要比阿隆索更加的稳定,迈凯轮也针对汉密尔顿的特点调教了赛车。但这一切不能说明阿隆索不行,相反,阿隆索是一名优秀的车手,一名非常非常伟大的车手。”普罗斯特补充说到。
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仅有一位车手突破普罗斯特、塞纳和舒马赫对摩纳哥站的垄断登上冠军宝座,他就是奥利弗-潘尼斯。1996赛季,只有四辆赛车成功完赛 * 1983年...
05-22 22:43
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