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阿斯顿-马丁FIAGT联盟首冠 法拉利包揽GT2三甲

布鲁尼(左)收获FIAGT首冠

    搜狐体育讯 2007年6月24日晚间,世界超级跑车锦标赛(FIAGT)意大利站在著名的蒙扎赛道举行。意大利站比赛是FIAGT本赛季第4站比赛,赛后喷射联盟车队的车手组合温德林格/夏普为阿斯顿-马丁车队取得了FIAGT参赛以来的第一个分站冠军,这使他们的车队积分一举跃升至年度积分榜第二位。至此,本赛季4站比赛分别被4队车手组合的3种赛车瓜分。

  从星期五开始的练习赛开始,喷射联盟车队的33号阿斯顿-马丁赛车就表现出了超群的竞争力,他们获得了所有3次练习赛的最快圈速成绩。随后,又在排位赛上力压3辆玛莎拉蒂MC 12赛车夺得杆位。决赛中,温德林格/夏普组合顶住了来自于维他风竞技车队卫冕冠军赛车的强烈冲击,最终夺冠。

  决赛开始后,经验丰富的老将海泽曼斯驾驶着考尔维特C6R赛车顺利超越杆位的阿斯顿-马丁赛车抢先进入1号弯。但是,赛车调校尚有缺陷的他不久就被身后的强劲对手赶超,回落至第5名。重回榜首的阿斯顿-马丁赛车在第一次进站交换车手之前就一直保持在领先位置。

  驾驶马萨拉蒂赛车的蒙塔纳利/拉莫斯组合成功地依靠快速的进站、交换车手工作完成了超越领先者多达10秒的任务。但是在赛道上,赛车性能优异的喷射联盟车手夏普还是在直道尽头的组合弯中从外道成功超越对手。之后,他不断拉开与对手之间的差距,但是,驾驶玛莎拉蒂2号赛车的比亚治/巴特斯组合则代替了队友向领先者发起了进攻。

  这使得领先的喷射联盟的阿斯顿-马丁赛车在第2次进站时,车队冒险地不对赛车进行换胎。重新跳入赛车的温德林格借助着领先冲上赛道的优势继续着压制对手的任务,并且最终凭借稳定的驾驶表现顺利夺冠。

  在他身后,驾驶玛莎拉蒂MC 12赛车的维他风车手似乎都不在状态,虽然蒙塔纳利在最后5分钟时超越老对手海泽曼斯,排名升至第2位。但是队友比亚治/巴特斯组合却因为操控失误,被海泽曼斯超越,无缘登上领奖台。最终排名第5位的是驾驶考尔维特C5R赛车的库彭/龙津组合。

  在GT2组别中,法拉利F430赛车主场强势无敌,包揽了前三名。前F1车手布鲁尼和奥特利搭档,战胜了队友穆勒/维兰德组合。这也是今年参加FIAGT赛事后一直运气不佳的布鲁尼首个分站赛冠军。

  下一站FIAGT分站赛将于2007年7月6日—8日在距马格德堡西部约29公里的奥舍斯莱本赛道举行。

  注意:

  压缩文件中“GT1组别颁奖现场”、“起步时车手间的竞争非常激烈”、“车手库彭英俊又健壮”图片前后加入文章中间

  注意:

  2007赛季FIAGT第5站意大利站比赛总成绩

  排名 车手 车队 成绩

  1 温德林格/夏普 阿斯顿-马丁DBR9 2:00:19.905

  2 蒙塔纳利/拉莫斯 玛莎拉蒂MC12 + 5.619

  3 海泽曼斯/德利特拉兹 考尔维特C6R + 8.519

  4 比亚治/巴特斯 玛莎拉蒂MC12 + 15.175

  5 库彭/龙津 考尔维特C5R + 28.924

  6 巴比尼/戴维斯 阿斯顿-马丁DBR9 + 46.509

  7 莱赫纳/豪耶 阿斯顿-马丁DBR9 + 1:45.263

  8 彼契尼/贝托利尼 玛莎拉蒂MC12 + 1:46.347

  ......

  15 布鲁尼/奥特利 法拉利F430 GT2 + 3 laps

  16 穆勒/维兰德 法拉利F430 GT2 + 3 laps

  17 鲁博迪/帕西尼 法拉利F430 GT2 + 3 laps

  18 扎尼/布斯内利 保时捷997 GT3 + 4 laps

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