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F1法国站-马萨夺杆位 汉密尔顿次席阿隆索退出

汉密尔顿恭喜马萨夺杆位  [点击看排位赛精彩组图]

    搜狐体育讯 北京时间6月30日,经历了两站北美之行,F1本周末回到欧洲进入法国站排位赛的争夺。法拉利终于在马格尼-库斯赛道宣告了强势回归,马萨以1分15秒034夺得法国站杆位。汉密尔顿以0.07秒之差屈居第2,杆位“帽子戏法”的梦想就此破灭。莱科宁落后队友0.17秒,位居第3。库比卡、费斯切拉、科瓦莱宁、海德菲尔德和特鲁利分居4至8位。卫冕冠军阿隆索最终没能在第三节排位赛做出计时圈,如果迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)选择为他更换引擎,他将接受退后10位发车的处罚。

  [F1法国站排位赛成绩单]  [F1法国站排位赛直播实录]

  上午率先结束的最后一次练习赛中,汉密尔顿以一己之力打破了法拉利周五对练习赛的垄断,并且创造了本周末以来的最快圈速。莱科宁和马萨都没能撼动汉密尔顿的一骑绝尘,尽管他们包揽了第2和第3。本站比赛普利司通为各支车队准备了软胎和中性胎。红牛二队本站比赛首次启用了无缝换档变速箱。在第二次练习赛中,斯毕德和里尤兹分列第3和第5,也着实令人吃惊。排位赛开始前,赛道温度44摄氏度,空气温度24摄氏度,相对湿度50%。

  最先驶上赛道的是驾驶世爵赛车的德国车手苏蒂尔。紧接着他的队友和雷诺双雄也鱼贯而出。雷诺在调整了空气动力学部门,并对R27进行升级之后,赛车速度全面好转。本站比赛,卫冕冠军的目标是追上甚至赶超宝马。7分钟后,目前F1最炙手可热的新星汉密尔顿驶上赛道。刘易斯能否延续第三次练习赛的强热,阻挡法拉利的反击,实现自己的杆位“帽子戏法”似乎是马格尼-库斯最大的悬念。果然,很快汉密尔顿就轻松地做出1分14秒805,可以媲美第三次练习赛的最快圈速,稳居成绩榜首位。

  受到背伤困扰的海德菲尔德也延续着宝马的强热,顺势升至第2。卫冕冠军阿隆索的出场则略逊于自己的队友,1分15秒322。似乎阿隆索本周末遭遇了前所未有的困难,他的迈凯轮赛车在第三次练习赛中甚至都没能做出一个计时圈。法拉利双雄最后登场。马萨在第1计时点刷新了汉密尔顿的最快成绩,不过F2007在第3计时段落后很多,只能暂列第2。莱科宁的境况好于马萨,最终以0.03秒之差取代队友的位置,位列汉密尔顿之后。最后2分钟,巴里切罗和伍尔兹做最后的努力。最终巴里切罗脱离降级区,而伍尔兹则和里尤兹、佐藤、戴维森、阿尔伯斯以及苏蒂尔被淘汰出局。

  第二节排位赛开始后两分钟,所有赛车都按兵不动。红牛车手库特哈德率先打破僵局,队友韦伯也紧随其后。一瞬间,所有的维修间都开动了引擎。不过库特哈德还没完成第1个计时圈就重新进站,RB3似乎遭遇了变速箱的问题。在赛道上最快的依然是汉密尔顿,1分14秒795,他又一次提高了自己的圈速。法拉利双雄似乎仍然对他无计可施。马萨和莱科宁双双以0.05秒之差分居2、3位,马萨再次在第一计时点偏离赛车线,略微影响了自己的圈速。神勇归来的库比卡也不甘示弱,宝马阵营依然维持着第三车队的位置,不过雷诺同他们的差距已经逐渐缩小。阿隆索落后队友0.25秒,只能位居第5。看起来卫冕冠军本周末的形势不容乐观。

  海德菲尔德在最后2分钟时才登场,恰巧位居第10,岌岌可危。带伤上阵的海德菲尔德最后一圈冲刺之后,一举升至第6。而两辆本田赛车依然无奈地跌入降级区,拉尔夫-舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)、巴顿、巴里切罗、韦伯、斯毕德和库特哈德惨遭淘汰。

  第三节排位赛,照例所有的赛车都等在维修区出口等待出发,唯一不同的是,这一次带头的变成了莱科宁,身后是队友马萨,不知道这是否预示着法国站的杆位将易主。维修区出口开放之后,阿隆索就毫不客气地超越了汉密尔顿争夺赛道上的位置。然而不久之后,卫冕冠军的赛车就再次进站,MP4-22被推入了车房。即便迈凯轮有时候修复他的赛车,他也将不得不重载油做计时,看起来阿隆索想要在马格尼-库斯争夺杆位的希望已经基本破灭。迈凯轮认为阿隆索的赛车可能遭遇了引擎故障,不过阿隆索仍然坐在赛车内没有轻易放弃。

  特鲁利成为首位进站换胎的车手,但是丰田仍然为他换上了中性胎。莱科宁也在一圈之后进站换胎,法拉利换上了软胎,包括马萨和汉密尔顿。罗斯伯格和科瓦莱宁也选择了中性胎。汉密尔顿很快就刷新了莱科宁创造的最快圈速,1分15秒185,基米落后0.3秒暂居第2。不过马萨打破了汉密尔顿的垄断,1分15秒034预示着法拉利双雄同汉密尔顿的争夺进入了白热化。还剩2分钟,三位杆位争夺者同时进站第二次换胎。最后一圈的冲刺,莱科宁率先做计时圈,不过芬兰冰人在三个计时点都稍稍逊色于汉密尔顿。刘易斯甚至在第二计时点刷新了全场的最好成绩,但是马萨最终凭借着前一个计时圈积累的优势顺利夺得杆位。

  法拉利终于在马格尼-库斯赛道宣告了强势回归,马萨以1分15秒034夺得法国站杆位。汉密尔顿以0.07秒之差屈居第2,杆位“帽子戏法”的梦想就此破灭。莱科宁落后队友0.17秒,位居第3。库比卡、费斯切拉、科瓦莱宁、海德菲尔德和特鲁利分居4至8位。尽管没能实现包揽头排,不过法拉利的pitwall里,舒马赫脸上的笑容已经说明了一切。卫冕冠军阿隆索最终没能在第三节排位赛做出计时圈,如果迈凯轮选择为他更换引擎,他将接受退后10位发车的处罚。前三位车手之间的差距只在0.2秒之间,可以想见,马格尼-库斯的绝唱将在法拉利和迈凯轮的缠斗中再次上演经典。(cloverfor)

  
(责任编辑:小丸子)
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