F1法国站上演"红色反击战" 阿隆索故障马萨杆位

　　记者钱卓君综合报道 阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)受累引擎故障，马萨(马萨新闻,马萨说吧)力压汉密尔顿重获杆位，莱科宁获得第三，两位法拉利车手将在正赛对汉密尔顿形成夹击之势。昨天F1法国大奖赛排位赛的结果出人意料，几乎被人遗忘的法拉利复制了前两站迈凯轮的强势。

　　首节汉密尔顿轻松拔得头筹，身后依次是马萨、莱科宁、阿隆索。次节是首节的翻版，四大高手的位次维持不动。最后一节，阿隆索只在赛道上转了一圈赛车尾部便开始冒烟，阿隆索赶紧开回维修间，可是迈凯轮技师纵然出尽全力，阿隆索仍然没能重新回到赛道。这样一来，所有的希望都落在了汉密尔顿肩上，前两站憋足了气的马萨突然爆发，汉密尔顿最终以0.07秒之差失去杆位。

　　阿隆索如果能够在正赛之前修好引擎，那么他将排在第10位出战，如果选择更换引擎，那么将后退10位，也就是在第20位发车。不论他采用何种选择，这一站，他都无法逾越自己的英国队友。之前阿隆索已经落后了汉密尔顿10个积分，今天正赛只要汉密尔顿不失误，两人的差距必将继续扩大。也就是说，汉密尔顿的冠军相日益显露，这将迫使车队承认，他才是真正的一号车手，从此之后，一切资源都将向他倾斜。

　　事实上，阿隆索昨天的故障已经令人浮想联翩：为什么一贯以稳健著称的阿隆索会遭遇引擎问题？是不是车队其实已经开始资源倾斜了？

　　迈凯轮内耗缠身，最高兴的自然是法拉利了。假如今天正赛能有两位法拉利车手登上领奖台的话，无疑将大大缩小与迈凯轮车队的差距。现在车队积分榜上法拉利落后迈凯轮35分，今天是追分的天赐良机。2005年雷诺与迈凯轮两强争霸，当时雷诺老板说过一句：“谁会把车队总冠军真当成冠军？车手总冠军才叫冠军！”法拉利想起这话，一定很是唏嘘。