F1法国站红色法拉利回归 莱科宁马萨包揽冠亚军

　　本报讯 红色法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)终于回来了，经历了连续三站的低迷之后，莱科宁与马萨(马萨新闻,马萨说吧)终于包揽了法国站的冠亚军，这也是法拉利本赛季首次包揽冠亚军。7月1日在法国马尼库尔赛道结束的第八站比赛中，法拉利的回勇也让本赛季F1的争夺重新有了悬念。

　　本站比赛也是法国站最后一次出现在F1的赛历中，下赛季法国站将退出。法拉利重新找回了排位赛的节奏，马萨获得了杆位，汉密尔顿和莱科宁分居二、三位。莱科宁由于引擎故障只排在第十位发车。这次发车莱科宁终于摆脱了颓势，抢在第二位的汉密尔顿前面，这样从发车开始，法拉利车队的两部赛车就已经排在了前两位。

　　就像前面的赛事一样，领先的法拉利迅速拉开与后面赛车的距离，汉密尔顿显然是惟一可以威胁法拉利的车手，但阴云密布的马尼库尔赛道最终没有下雨，因此迈凯轮为汉密尔顿制定的三次进站战术没有派上用场。倒是处于第二的莱科宁利用马萨遭遇慢车的机会拉近距离，并在第二次进站后一举完成对后者的超越，领先了大半赛程的马萨其后也无力发动对莱科宁的超越，莱科宁也终于继首站之后获得了分站冠军。

　　阿隆索利用发车开始的两次撞车事故将名次提到了第七名，紧跟在海费尔德的后面。以软胎出战的阿隆索显然希望凭借速度在第一次进站前尽可能超越更多的赛车，提高名次。但是海费尔德坚定地守住了自己的位置，狭窄的马尼库尔赛道也不利于超车，虽然阿隆索多次做出超车动作，但心情过于急躁的他多次将赛车开上路肩，反而失去了超车的机会。两次进站后，阿隆索依然没有提高自己的排名，而他对前面的雷诺的费斯切拉的多次冲击也再次失效，老练的费斯切拉不为所动，阿隆索只能接受第七的排名。

　　宝马的库比卡在经历了加拿大的惊险事故后首次出战，获得第四，他的队友海费尔德获得了第五。

　　本站结束后，八次出战八次登上领奖台的汉密尔顿依然以64分位居个人积分榜首位，阿隆索50分位居第二，马萨47分，莱科宁42分列三、四位。车队排名榜上，迈凯轮以114分领先法拉利25分。