晚报讯
北京时间昨晚的F1法国站,英国小将汉密尔顿没能完成“三连冠”,最终获得第三。但他还是保持了自己连续9站都登上领奖台的不俗纪录,积分榜上与第二位的阿隆索差距拉大到14分。后者在第10位起步,以第7完赛。
客观地说,汉密尔顿没能利用好车队的三停战术,起步阶段就被莱科宁超车,导致后来的每一次进站在时间上都将他与领头的两辆法拉利赛车的差距越拉越远。英国新人自己也承认,“我丧失了一个好的起步,这真不应该。当基米从我身边驶过,我都不知道发生了什么,他的起步真棒。开始的时候,我的车还比基米快一点点,因此我认为我必须努力尝试超越。但跟在后面,你很容易失去下压力,除非你比他快好几秒,否则所有攻击都是徒劳。”一次进站之后,汉密尔顿就再也赶不上法拉利的步伐了。
阿隆索才是车队三停战术的真正受害者。在第三节排位赛前制定的这个特别的战术,没有把阿隆索的变速箱问题计算在内,于是从第10起步的西班牙人只能在不停地超车和不停地进站中度过70圈,最终还只排在第7。“希望赛季结束的时候,我能发现今天拿到的2个积分还挺重要的。”阿隆索这么说,言下之意,这一站的比赛目前看来完全就是徒劳。“每次进站,我们的位置总是发生变化,最终掉到已经超越的对手后面。搭载原本瞄准排位前三的油量,却从第10位起步,这肯定会很艰难。”
对于饱受非议的三停战术,车队老板丹尼斯解释道:“我们为汉密尔顿制定的是可以在两停和三停之间切换的战术,最后我们选择了后者。目的是为了让他受慢车的影响降至最低,确保他的季军位置不失。有一点很清楚,我们仍然是带着两个积分榜同时领先的优势返回银石,我们将在那里恢复强大。”
(责任编辑:谭鑫)