大众333赛车优势太大 冠军王睿:新尾翼有利有弊

    搜狐体育讯 2007年7月8日，全国汽车场地锦标赛（CCC）本赛季揭幕站比赛在上海国际赛车场举行。经过17圈激烈争 夺之后，上海大众333车队主力车手王睿在排位成绩第4的情况下，依靠发车时的强劲超越一举夺得领先 位置，并且最终将优势保持至终点夺得揭幕站车手冠军。

　　王睿在赛后显得有些“异常”，一屁股坐在地上呆坐半天，连参加新闻发布会都迟到了五分钟。现在的王睿感觉一吐去年的晦气，回到了自己的节奏中。虽然王睿在周五的练习赛中创造出最快圈速，而且领先对手一秒多，但在周六的排位赛中他的引擎出现了一些问题，最后只获得第四位出发。

　　然而在正式比赛中王睿的起步非常出色，连他自己也不敢相信这么快，甚至开玩笑说搞不懂其他车为什么这么慢。开始几圈，王睿就用赛车的速度优势超越了韩寒，接着在面对基亚车队的郭海生时毫无惧色，几圈后就拉开了距离。在12圈的时候，王睿在操控时将赛车的档位杆把弄掉了，还好手摸着一根铁棒还是无损操控，最后阶段温柔地将赛车驾驶到最后。

　　韩寒在起步的时候显得很挣扎，赛后他透露自己的变速箱始终有问题，在发车时候他是采用两档起步的，可想而知有多么不顺。在比赛过程中韩寒还发生了反光镜脱落，接着赛车机油温度显示偏高，由于害怕爆缸，韩寒说他在后面不敢加速。幸亏赛车的操控性还是没有什么大问题。

　　很多人注意到，王睿与韩寒的POLO劲情赛车在外观上有着一些不同，王睿有一个比较后现代风格的尾翼，韩寒的赛车则没有。其实在量产车1600CC组中，由于速度本身并不高，因为装有尾翼其实有些多余，而POLO今年的赛车速度相当快，因此装有尾翼能够在弯道中对赛车增加稳定性，尤其在弯心加速的时候使得轮胎有更好的抓地力。王睿赛后表示尾翼确实在弯道中给他更好的稳定性，不过在直道上，也会使得赛车受到更多的风阻，导致赛车速度降低。

　　要知道，在直线距离较长的上赛道，王睿还能以如此大的优势夺冠，那么在弯道较多的北京以及后面的成都，弯道将会增多，有了尾翼的赛车将会更具有优势。目前，这样的尾翼333车队只有一个，另一个还在德国没有运来，韩寒开玩笑说如果两周后北京站没有运来，就去让爷爷帮自己造一个。

　　333车队的优势让去年的冠军--东风日产基亚车队看在眼里，急在心里。郭海生的退赛虽然对车队成绩影响很大，好在林立峰能够在逆境中赢得季军，算是对得起车队了。在开始阶段林立峰被一辆赛拉图超越，结果他有些畏缩，导致被几辆赛车连续超过，后面还是靠着拼劲一辆一辆追回来的。林立峰在赛后感叹自己的赛车与333车队差距太大，甚至说对手的改装已经接近了方程式，由于自身与去年没有什么进步，只能寄望以后的几场比赛慢慢追回来了。

　　搜狐体育 张平谊