搜狐体育讯 尽管法拉利在马尼库尔和银石赛道取得了两连胜,但法拉利的CEO让-托德仍然表示车队必须要集中精力提高赛车性能和可靠性,这样才能缩小同迈凯轮在积分榜上的差距。
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虽然在法国和英国赛道上没有能够拿到杆位,但基米-莱科宁还是统治了这两条赛道上的比赛。目前法拉利赛车的速度确实强大,银石赛道的最快单圈统计上,莱科宁的最快计时要比阿隆索快了0.4秒,比刘易斯-汉密尔顿快1秒多。不过托德对此似乎还不满足。
托德:“我不知道在接下来的几场比赛中会发生什么情况,所以我们必须要努力进取,尽可能改进赛车,特别是赛车的可靠性。在赛季初期,我们遇到了太多的可靠性问题。”
在周日银石大奖赛的暖胎圈上,菲利普-马萨的赛车就出现了问题,被迫从维修站发车。尽管巴西人在排位赛中取得了第四名的好成绩,但这次故障让他在比赛中不得不全力超车,最终获得了第五名。不过法拉利的这次故障原因至今还没有诊断出来。
托德:“当菲利普前往发车区的时候,他通过无线电告诉我们在暖胎圈后引擎突然熄火了。到目前为止,我们还没有搞清楚故障的原因。肯定是赛车某个地方出现问题了,这次故障并不是他(马萨)所引起的。”
在赛季还剩下九场比赛的时候,法拉利和迈凯轮在车队积分榜上还有25分的差距,而莱科宁距离汉密尔顿的差距有18分。
(布丁)
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其余21位车手将再次进行一个暖胎圈。马萨的赛车在维修间进行简单调整以后可以继续参加比赛,但他将从维修站发车。 相信他的这次意外事故将直接影响法拉利的战术...
07-07-08 20:09
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