丹尼-佩德罗萨在德国大奖赛萨琛林赛道一骑绝尘,以明显的优势夺得冠军,结束了本田车队在此长达17年的不胜历史。
21岁的西班牙车手驾驶着装备米其林轮胎的莱普索尔本田赛车战胜了绝大多数使用普利司通轮胎的车手。
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“我非常开心,”佩德罗萨说道,“每个人都付出了艰苦的努力。我感觉太好了。我想将冠军献给那些始终支持我的车迷。”
佩德罗萨在发车后第一个弯角超越斯托纳并抵挡住后者的一次攻击后便统治了比赛。他在开始阶段拥有两秒的优势,不过大多数使用普利司通轮胎的车手均遭遇了左轮胎边缘碎裂的问题。
不过,斯托纳的队友卡皮罗西似乎没有受到这一意外情况的影响,从第七名上升至第四名。比赛进行到第21圈,格莱斯尼本田车手梅兰德里从试图从外侧超越斯托纳,后者进行防守,卡皮罗西趁机上升至第二位。
二至五名的争夺在最后二圈近乎白热化:斯托纳与梅兰德里拼命抵挡身后的霍普金斯、海登和爱德华兹的进攻,无奈还是被海登和爱德华兹在第26和27圈超过。斯托纳最终获得第五,梅兰德里与霍普金斯分列六、七位。
德普涅特原本有机会获得第八,不过最后一圈赛车出现故障,无奈看着自己的队友维斯特获得第八---个人职业生涯最好名次。
比赛中最大的意外当属五届总冠军罗西的退赛:由于发车糟糕而跌落第十的意大利人在比赛开始后便不断努力尝试超越。不过在第7圈,罗西刹车过晚,赛车失去抓地力,他也随之跌落到砂砾缓冲区,并最终选择退出。这样一来,罗西在车手积分榜(积分榜新闻,积分榜说吧)中与斯托纳的差距从21分扩大到32分。
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