阿隆索乱中突围 赛后承认湿地作战对其帮助很大

　　本报特派记者周捷纽伯格林报道

　　纽伯格林上空变幻莫测的天气成了F1欧洲大奖赛的主宰。两场突如其来的大雨显然更加眷顾迈凯轮车队，结果西班牙车手阿隆索在比赛倒数第4圈超越马萨后获得本赛季第三场分站胜利，红牛车队澳洲车手韦伯取得第三名今年首次登上领奖台。

　　暖胎圈时天空飘起了雨点，发车后莱科宁保持领先，马萨超越了阿隆索上升到第二位。此时雨越来越大，赛道上甚至开始积水，1号弯成了众多车手的“魔鬼弯角”，英国车手巴顿首先在此失控滑出赛道，随后汉密尔顿、苏蒂尔、罗斯伯格和斯皮德都在这里滑入砂石路。此时安全车出动，但令人不解的是汉密尔顿的赛车被吊起，随后又被吊到赛道上继续比赛！

　　赛道上出现了戏剧性的场面，首次参赛的德国车手温克霍克创造最快圈速并领先，马萨和阿隆索出站后守在第二和第三位。莱库宁由于延迟一圈换胎跌至第七。进行到第四圈时由于雨势过大，赛会出示红旗，比赛被中断。

　　幸存的赛车已经返回发车区，此时太阳又出现在赛道的上空，根据今年的比赛新规则，比赛重新开始后将采用滚动发车，落后一圈的汉密尔顿因此可以超过套圈赛车后重新排在队尾。

　　比赛看起来进入了法拉利的轨迹，马萨始终压着阿隆索保持领先，莱库宁也逐渐追到了第三，但芬兰人的赛车突然出现故障，在第35圈时回到维修站后就退出了比赛。令法拉利祸不单行的是，距离比赛结束还有7圈时又下起了大雨，换上中性胎后的阿隆索在第56圈超越马萨，两部赛车的车轮甚至发生轻微碰撞。阿隆索超越马萨后立刻扩大领先优势，提前锁定了冠军。

　　马萨赛后立即激动地找阿隆索理论，“我想跟他讨论一下这个问题，那个位置超过我很不正常！”而西班牙人对此的解释是：“赛车线上非常滑，我想从外线超，尝试了两次，两车太接近了所以碰到。”

　　阿隆索赛后也承认，最后时刻的湿地作战对他帮助很大，“我已经很长时间没得冠军了，很享受这样的场地和环境。这是非常精彩的比赛，我只是不断观察，找机会超车，尽可能利用场地，幸运的是我的车况非常好。”而马萨则郁闷地表示：“我的开头很好，超过阿隆索，下雨让比赛变得很困难，很不幸的是快结束时雨又来了，我觉得我的车不是很适合湿地，换了雨胎让一切都化为乌有……”

　　由于汉密尔顿本站没能获得积分，阿隆索在车手积分榜上和这位队友的积分追到了只差2分，迈凯轮车队则将车队积分榜上的优势扩大到了27分。尽管如此阿隆索赛后还是不忘恭维一番对手：“法拉利的车非常快，整场比赛我都在不停追赶，只是最后时刻让我抓住了机会！”