要赞助商更要独立性 威廉姆斯：绝不当丰田二队

　　本报特派记者周捷纽伯格林报道

　　威廉姆斯曾经是F1和法拉利、迈凯轮并驾齐驱的三大豪门之一，威廉姆斯曾经在上世纪90年代有过一段属于他们的黄金时代，但现在在赛道上，威廉姆斯拼尽全力也只能争取到一个中游的第五位置，他比不过法拉利、迈凯轮，也比不过宝马、雷诺。

但弗兰克·威廉姆斯依旧固执，这个头发早已花白的老爵士从来没有在命运面前低过头。作为F1里剩余不多的独立车队，威廉姆斯在这个厂商车队当道的年代举步维艰，但老弗兰克很肯定地说：“威廉姆斯永远是威廉姆斯，它不会成为丰田二队，永远不会。”

　　走进威廉姆斯车队的Motorhome时，弗兰克已经坐在了那里，多年前的一场赛车事故使威廉姆斯的下半身瘫痪了，但他显然不愿意让自己看起来和别人有什么不同，所以在接受采访前就已经坐在了一张普通的椅子上。见到中国记者让他感到有点意外：“你是来自中国的？很高兴认识你。”“很高兴认识你。”我伸出手，他没有动，我这才注意到他的手也不方便，面前的咖啡杯里还放着一个吸管，“对不起。”“没关系。”他笑笑，他的笑容很慈祥，甚至不太像一个精明的车队经理。

　　自从2005年，威廉姆斯宣布和宝马分手，这两年这支独立的英国车队就陷入了困境，去年赛季他们的成绩跌落到了车队积分榜第八，今年赛季和签下了丰田引擎赞助合同的威廉姆斯开始慢慢恢复竞争力，但相比昔日的辉煌，目前车队积分榜第五的成绩也有点黯淡。如何用尽可能少的钱去战胜那些财大气粗的厂商车队成了威廉姆斯车队面临的最大问题，但无论如何，崇尚纯粹的独立赛车队的威廉姆斯也坚持相信，钱不是F1里最关键的问题。

　　“钱确实是个问题，但只是问题之一。要得到资源，你得有钱，但资源还包括头脑和创意。只有当你拥有了足够的实物资源和人力资源，你才什么都不缺。而在这其中，人更重要。显然威廉姆斯现在不是顶尖的车队，但回到顶尖车队是我们的目标，它不可能在一夜之间实现，我们需要一点时间。如今有四支车队排在我们的前面，他们都比我们更有钱，但他们未必比我们拥有更好的人才，当丰田和我们签约时，他们惊讶于我们竟然拥有那么多优秀的人，只要有这些人，回到一支顶尖车队的位置只是时间问题。”威廉姆斯说，他说话的声音很轻，但说得很慢，很有条理。

　　和F1流行的客户赛车风潮不同，威廉姆斯有他的坚持，他希望车队能有一个稳定的引擎赞助供应商，但他绝不允许车队处于引擎赞助商的控制之下。“我们希望能和丰田保持一个长期的合作，但威廉姆斯绝不会成为丰田二队。”威廉姆斯说。至于客户赛车的问题，威廉姆斯暂时将它放在了一边：“事实上，目前的《协和协定》要生效到明年赛季结束，那就是说，协定在明年的内容不会发生改变。”

　　作为一支独立车队，威廉姆斯今年吸引了许多的赞助商，谈到车队究竟是如何吸引到这些赞助时，老爵士终于显示出了他精明的一面，绕了个弯子，他笑笑说：“你瞧，你就说明我们车队有多么出色的一支营销团队。我们必须非常努力才能把那些赞助商从厂商车队那里吸引过来，但我们做到了，不是吗？”

　　虽然目前威廉姆斯在车队积分榜上只排在第五，但老爵士很安慰，因为他手上有一个罗斯伯格。“如果我们能提供他一辆好车，他绝对不会比汉密尔顿差。”威廉姆斯说，“我们会争取在明年就给他一辆好车。”