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汉密尔顿神奇纪录搁浅 车队老板为爱将感到可惜

  晚报讯如果说这个周末的纽伯格林,阿隆索表现出什么叫伟大,莱科宁演示了什么叫倒霉,那么汉密尔顿的经历则最好地诠释了“F1”———跌宕起伏,充满刺激,永远不知道下一秒会发生什么。

  暴雨覆盖下的纽伯格林赛道,第一弯旁的缓冲区就像鲨鱼张开的大嘴,迅速地吞噬着经过的赛车:巴顿、汉密尔顿、苏蒂尔、罗斯伯格、斯皮德和里尤兹,同一圈里的六辆赛车就这样,在短短几秒之内先后被吸进了这片“百慕大”。
赛道黄旗,1分钟后,吊车赶到,工作人员吃惊地发现,汉密尔顿还坐在车里,而且他的迈凯轮2号赛车并没有熄火。于是,按照规则,英国新人的战车被重新安放在赛道上,他是6辆事故赛车中惟一回到比赛的,虽然重新出发时他必须在第17位起步,而且落后最慢的对手也已有一圈。

  周六排位赛,汉密尔顿就被一只没有拧紧的螺栓所害,正赛只能第10起步。但大雨搅乱了比赛,穿过赛道上打滑横陈的赛车,半圈之后英国新人竟追到第四。可就在0.1秒之后,局势又发生根本性扭转,他的左后轮破洞漏气,不得不回维修站换上雨胎。在路面未全湿的情况下,换上雨胎是一次赌博,果然汉密尔顿在第一弯就冲上了缓冲区……即便肯定无缘前三,肯定要将神奇的菜鸟赛季连续登上领奖台的次数搁浅在英国站后的“9站”,汉密尔顿还是选择战斗———只要还留着赛道上,便还有希望。

  比赛倒数第2圈,汉密尔顿超越费斯切拉上到第9,而最终成绩,他也仅比第8的科瓦莱宁落后1分20秒。但,终究汉密尔顿功亏一篑0分收场,惟一的安慰就是他还创造了本站比赛的最快圈速,而车手积分榜上他仍以2分优势领先。“这真是一个特别的周末,一次全新的体验。当你落后所有对手一圈时,要想拿分就只能依靠前面的车手退赛了。我追到了第9,但还是没能拿分。”车队老板丹尼斯也替汉密尔顿惋惜:“刘易斯这一战真是多灾多难,重新出发后他原本可以绕过安全车弥补上一圈的差距,我们还特别给他装上干胎放手一博。但没想到安全车那么快就撤了,其他车又一哄而上,他们还都是雨胎,那时候赛道显然更适合雨胎。”
(责任编辑:胡聪)
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