前法拉利车手萨罗爆料：法拉利也经常干偷窃

　　萨罗爆料——

　　本报记者 周捷

　　法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队经理托德这两天的白头发想必增加了不少，看着迈凯轮车队老板丹尼斯神奇地在巴黎的法院门口义正词严地捍卫着迈凯轮的“清白”，托德的脸都要灰了。

　　令法国老头气愤的还不只这些，因为FIA还打算举行另一个听证会，给予间谍案最重要的两名当事人——前法拉利性能发展主管尼基尔·斯蒂芬和已被停职的迈凯轮总设计师麦克·考夫兰机会，让他们对其间谍案行为作出辩护。“世界汽车运动理事会还将邀请斯蒂芬和考夫兰先生，允许他们陈述为什么不应该被长期禁止从事国际汽车运动的原因。世界汽车运动理事会已委派权威人士到FIA的法律部门处理此事。”裁决声明中写道，这似乎意味着，被法拉利认定了的这两个“间谍”将来也会继续留在F1业内。

　　得知这个消息，斯蒂芬可得意了：“什么都没有改变。F1世锦赛的竞争应该在赛道上，因此这个判决完全是正确的。我一直很冷静。”

　　前F1世界冠军杰基·斯图沃特也支持迈凯轮车队：“如果车队中有一个个人独立做了一些没有被他所在的公司授意的事，那么诸如此类秘密的行为即便要处罚，也只应该基于对个人的处罚才对。”奔驰运动部主管诺伯特·豪格对法拉利要继续采取法律手段对抗迈凯轮车队更是嗤之以鼻：“我丝毫不担心，我们会受到来自FIA的压力。事实证明，我们比人们想象的更清白。”

　　最讽刺的是，就在法拉利车队大喊冤枉的时候，前法拉利车手米卡·萨罗却公开表示，诸如此类的丑闻根本在他看来不算什么新鲜事，并暗示法拉利偷偷摸摸的事多了。“在我为法拉利车队开车的时候，我们一直都和迈凯轮玩间谍的游戏，偷听他们的无线电通话。每次自由练习赛结束后，我的面前都会有一份文件，上面记录着哈基宁和迈凯轮工程师的所有通话记录。”在接受芬兰发行量最大的报纸《Ilta-Sanomat》的采访时，萨罗语出惊人。