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王位、外援、封喉 07全国汽车拉力赛开阳站前瞻

咳速停外援马丁在媒介日上玩漂移
咳速停外援马丁在媒介日上玩漂移

  2007年全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)开阳站8月4日将在贵阳吉源汽车公园发车。因为比赛要穿越开阳南江大峡谷的“十里画廊”,组织者为比赛起了一个很好的名字“最美角逐”。但对参赛车队、车手们来说,这绝对不是一趟轻松的旅行,而是刀刀见血的“封喉战”。

  这首先由开阳站的位置所决定。今年CRC共有5站,开阳处倒数第二站。历年战例表明:谁能取得开阳全面胜利,谁就能谋取当年CRC的大位。去年开阳站,让落后红河、万宇的贵州咳速停成功“翻盘”,奠定年终胜局。今年三轮过后,蓝瑟万宇与贵州咳速停又以13分之差暂居车队积分榜一、二位。老盟主要绝对反击,新霸主要“一剑封喉”。新老霸主的突围与反突围战,将是本场赛事的首个看点。

刘曹冬媒介日上接受记者采访
刘曹冬媒介日上接受记者采访

  其次,由赛事的地理环境特点决定。贵州地理、气候特征有“天无三日晴,地无三尺平”一说。在车队抵达赛地两天,当地天气时而骄阳似火,时而又飘来阵雨。琢磨不透的天气与起伏不定、多变的路况,对车队后勤保障、特别是各大轮胎赞助商提供的轮胎是一大考验。在CRC上愈来愈活跃的海内外轮胎商,如米其林、横滨、韩泰、佳通这次都为各支持的车队备足了不同型号、性能的轮胎。与F1、WRC渐行渐远的米其林,这次为支持咳速停打好开阳反击战,特别调运了投入WRC赛事、善于雨战、型号为195的拉力轮胎。三菱蓝瑟万宇则在刹车、电脑、避震上做进一步改善。各车队装备的提升,预示着这场肉搏战更加惨烈。

两大高手的争斗
两大高手的争斗

  最后,谁能封王?除了实力、运气,可能还得由车队战术、决策决定。开阳站比赛全程688.12公里,赛段总长为143.95公里,分9个赛段。除贵阳市吉源汽车公园进行的一个超级短道赛外,其它比赛分两个阶段安排在开阳南江、瓜瓢岩、两路口、四中路口这四个赛段、循环使用两次。第一天、第二天比赛都有一个弯多山高的赛段,一条平直的快速赛段。一快一慢,赛道速度反差大,对车队、车手如何把握好比赛节奏是一大考验。去年的开阳站,本来能夺取年度冠军的徐浪就是在最后一个赛段,即将大功告成时心态发生微妙变化而前功尽弃的。

今年又处于相对领先位置的徐浪对这场赛事的态度:不想结果,全力发挥。外援争斗的结果便成为车队获胜的重要指标。

  中国体育报记者周萌报道

  

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