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匈牙利站阿隆索杆位 法拉利无缘三甲马萨遇意外


    搜狐体育讯 [成绩] [组图] [迈凯轮明争暗斗升级] [汉密尔顿痛失杆位]

  北京时间8月4日,2007年F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道进入周六排位赛的争夺。最终,阿隆索利用最后一圈冲刺超越队友汉密尔顿0.1秒获得杆位。汉密尔顿位居第2,迈凯轮包揽第一排。海德菲尔德获得第3。莱科宁、罗斯伯格、拉尔夫-舒马赫、库比卡和费斯切拉分居4至8位。

另一位法拉利车手马萨在第二节排位赛中遭遇赛车意外,没能进入前10。FIA将在赛后对费斯切拉和山本左近的事故进行调查,届时将最终决定费斯切拉能否从第8位起步。

  本站比赛,发车区将出现两位新的车手。红牛二队已经正式确认原宝马试车手瓦特尔将取代美国车手斯毕德完成本赛季剩下的比赛。红牛二队老板伯格同时也确认了2008年瓦特尔的正式车手位置。另外,世爵车队已经签下日本车手山本左近取代阿尔伯斯完成接下来的赛季。排位赛开始前,匈牙利的天气不错,空气温度25摄氏度,赛道温度31摄氏度。当然同纽博格林一样,亨格罗宁的阴晴不定也可能会给匈牙利站的比赛增加不少不确定性。

  排位赛开始,苏蒂尔和里尤兹率先驶上赛道,宝马车手海德菲尔德也紧跟其后。虽然天气温暖,不过亨格罗宁赛道有比较强烈的横风,在赛道的部分慢速弯角,也许会对车手带来不小的困扰。伍尔兹登场后为威廉姆斯暂时取得第一。10分钟后,大排车手纷纷登场。拉尔夫-舒马赫和特鲁利轻松地升至第1和第3,丰田赛车似乎整个周末有明显的进步。汉密尔顿的第一个计时圈就向法拉利发出了强烈的信号。他在第一和第二计时段保持着全场最快,并且领先两辆丰田赛车1.5秒稳居首位。这也是本周末以来最快的圈速成绩。海德菲尔德落后汉密尔顿位居第2,队友阿隆索获得第3,两辆法拉利赛车都无力撼动银箭在排位赛一开始就显露出的霸气。第一节最后4分钟时,匈牙利站的卫冕冠军巴顿仍然位居降级区。本田赛车已经不能无法重演一年之前的辉煌,尽管那是巴顿职业生涯中的第一个分站冠军。驾驶红牛二队STR赛车的瓦特尔也无力再次上演奇迹。首节排位赛结束后,巴顿、巴里切罗、佐藤、瓦特尔、苏蒂尔和山本左近被淘汰出局。


  第二节排位赛一开始,依然是暴风雨前的宁静,直到汉密尔顿和莱科宁两人开始在赛道上飞驰。汉密尔顿轻松地就以0.6秒的优势确立了第一的位置。莱科宁使用软胎登场,第一次尝试落后汉密尔顿达到0.8秒,屈屈位居第3。队友马萨在出最后一弯时犯错,甚至没能进入前10。卫冕冠军阿隆索则仅仅落后汉密尔顿0.3秒,迈凯轮暂时包揽了前二,风头一时无人能出其右。马萨的F2007赛车进站换胎之后,在维修区出口突然停了下来。法拉利的技师将赛车推回了维修区,重新点火后,F2007又重新驶上了赛道,虚惊一场。随着特鲁利的突然发力升至第3,原本位居第2的海德菲尔德和队友库比卡则被挤到了第10和第12位,宝马赛车急需一个出色的圈速来确保进入前10。马萨的第二个单圈依然岌岌可危,1分21秒021,比第10位落后了0.3秒,巴西小将将注定无缘第三节排位赛,在狭窄的亨格罗宁赛道,这样的排位无疑对于法拉利来说是一场恶梦。宝马车手海德菲尔德最终发力升至第6,库比卡则顺利超越库特哈德,与队友携手进入最后一节排位赛。库特哈德、科瓦莱宁、伍尔兹、马萨、戴维森和里尤兹在第二节排位赛后被淘汰出局。丰田则强热反弹,两辆赛车全部进入前10。

  第三节排位赛还没开始,汉密尔顿和阿隆索就已经在维修区出口虎视耽耽。孤军奋战的莱科宁位居两人之后。维修区开放之后,所有赛车鱼贯而出。完成“烧油”之后,丰田的两辆赛车率先进站换胎。1分钟后,阿隆索和莱科宁也先后进入。迈凯轮为卫冕冠军调整了时间策略,确保赛道上最佳的位置。在静待5秒之后,由于右前胎的轮胎罩没有被取下,阿隆索被耽搁了几秒。进站后的莱科宁开始在赛道上做有效计时。1分20秒930,为所有车手树立了标杆,暂居第1。不过很快,海德菲尔德就利用第三计时段的最快速度超越基米0.01秒。显然,两辆迈凯轮赛车更懂得后发制人的道理。阿隆索1分20秒133,比海德菲尔德快了0.8秒。队友汉密尔顿更令人匪夷所思,迈凯轮超新星突破1分20秒大关,以1分19秒781取得暂时排位的第一。

  还有3分钟,莱科宁完成了第2次进站。汉密尔顿和阿隆索也先后跟进。迈凯轮继续为阿隆索计算了最佳的出站时机,汉密尔顿因此在维修区内耽搁了一些时间。不过对于几乎已经稳操胜券的银箭来说,他们似乎已经不需要最后一圈的冲刺,就能够稳稳包揽第一排。最后时刻,海德菲尔德利用最后一圈的冲刺,超越莱科宁升至第3。卫冕冠军阿隆索也利用最后的机会超越队友汉密尔顿0.1秒获得杆位。汉密尔顿为阿隆索等待的那些时间断送了他最后冲刺的机会,在迈凯轮的维修区内,车队经理丹尼斯愤怒地走下控制台,似乎已经闻到了“内战”的味道。

  最终,阿隆索利用最后一圈冲刺超越队友汉密尔顿0.1秒获得杆位。汉密尔顿位居第2,迈凯轮包揽第一排。海德菲尔德获得第3。莱科宁、罗斯伯格、拉尔夫-舒马赫、库比卡和费斯切拉分居4至8位。FIA将在赛后对费斯切拉和山本左近的事故进行调查,届时将最终决定费斯切拉能否从第8位起步。另一位法拉利车手马萨在第二节排位赛中遭遇赛车意外,没能进入前10。在出色的第三次练习赛后,法拉利意外地在排位赛中输给迈凯轮甚至宝马,的确令人不解。莱科宁将从第二排不利的位置起步,而马萨甚至没能进入前10。陷入“间谍门”纠纷的法拉利,能否在匈牙利实现反击?明天晚上8点,F1匈牙利站正式比赛将在亨格罗宁赛道揭幕答案。(cloverfor)

(责任编辑:小迈)
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