两大车手爆发矛盾 丹尼斯指责汉密尔顿不听号令

    搜狐体育讯 迈凯轮车队内部的车手竞争矛盾彻底在周六的匈牙利排位赛上爆发了，费尔南多-阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)在完成进站加油后多等待了一段时间，从而让在身后等待进站的队友汉密尔顿(汉密尔顿宝典)失去了最后冲刺的时间。不过迈凯轮车队的老板罗恩-丹尼斯却认为是汉密尔顿违反了车队命令，造成了维修站中的混乱。

　　国际汽联赛会干事在做出调查后做出了处罚决定：剥夺阿隆索杆位，后退至第六位发车；迈凯轮车队在匈牙利站的积分为零。

　　但是丹尼斯一再声称车队工程师之所以让阿隆索多停留一段时间是因为汉密尔顿违反了车队先前安排好的策略。

　　丹尼斯：“要处理好这两个非常有竞争力车手的情况是非常困难。车队内部存在很大压力，对此我们无需隐瞒。他们都非常有实力，都想赢得比赛胜利，而我们就只能尽量平衡这些压力。”

　　在星期六的排位赛中，按照计划，阿隆索应该在汉密尔顿之前完成最后一次停站，但是22岁的英国车手违反了车队的命令，没有让西班牙人超车。

　　据丹尼斯称，这样做的结果让局势陷入了混乱，汉密尔顿没有能够及时出战，挑战阿隆索的最快单圈。

　　丹尼斯：“由于刘易斯本来应该减速，让费尔南多超过去，但是他没有这样做，在这种情况下，费尔南多就不得不延长消耗燃油时间，并得到了一些优势。车队的安排没有问题，我们处在维修站通道的末端，在第一圈准备调换位置，但计划却没有成功。这种情况让人失望，引起了车队内部更多的压力。”

　　“从那时起，我们的次序就被打乱了，赛车在赛道上的位置都发生了错位，这让情况更加复杂，导致刘易斯没有时间做完最后一个计时圈。”

　　汉密尔顿也承认是他自己违反了车队命令，但他当时认为自己和阿隆索都应该有足够的时间完成一个单圈。

　　汉密尔顿：“我不想因变换位置而丧失自己的机会，被基米（莱科宁）超越或失去位置。如果那样做我就没有时间再做一个单圈，所以这就是我们发生争执的原因。我没有同意这个安排，我当时不想按照他们所希望的那样去做。”

　　同时汉密尔顿也公开反对阿隆索所谓的‘在维修站等待是一个正常现象’的说法！

　　汉密尔顿：“看看这11场排位赛，如果你完全可以靠自己的实力，而且不需阻挡自己的队友，那也许你就可以等上几秒钟，而不是半分钟。”（布丁）