迈凯轮老板:法拉利混淆视听 雷诺老板:他非圣人

　　F1又一轮“口水战”开演了……

　　本报记者 周捷

　　正方辩友：迈凯轮车队老板丹尼斯

　　法拉利借听证会混淆视听

　　在FIA上诉法庭给出一个新的判决前，法拉利和迈凯轮之间的间谍案已经渐渐演变成了两支车队赛场外的“辩论大赛”。

昨天，法拉利车队再次发表声明反驳丹尼斯有关“澳大利亚站的法拉利赛车是违规的”一说，而丹尼斯则借由给意大利汽联主席马卡卢索的又一封回信，强烈抨击了法拉利。

　　“迈凯轮车队于8月1日写给意大利汽联主席马卡卢索信中提到2007年的澳大利亚大奖赛这个事件，法拉利希望非常强硬地声明：这封信包含的指控存在严重的错误。”法拉利在昨天排位赛前发表的声明中写道。“与迈凯轮车队所言相反，法拉利从未非法获得过任何优势。两辆用于澳大利亚站的F2007，在比赛之前、比赛过程中和比赛之后，都被赛会干事认定是完全符合技术规则的。如果存在任何违规因素，他们将会取消法拉利的参赛资格。事实上，FIA接下来采取的行动是平常的行为。他们利用这次机会对规则进行了澄清解释，然后要求车队对此作出必要的改进。这样的事，不论现在还是过去，都常有发生，且卷入此事的还有其他车队。”

　　相比法拉利昨天最新发表的这份声明，丹尼斯这次给马卡卢索的回信可不客气得多了。“我这次写信给你，是要提出事情的真实记录。你在信中提到，法拉利没有充足的机会出席听证会和对案件的核心个体提问，这是不正确的。7月20日，法拉利提交了118页的书面陈词给世界汽车运动理事会的成员。直到四天之后才传到迈凯轮的手中，当时距离听证会举行只剩下两天的时间。法拉利拥有律师自行选择出席，在听证会的任何阶段，都不曾有任何人禁止过法拉利的律师提问或作出陈述。而且，法拉利的确作出了陈述并向案件证人询问了问题。”丹尼斯写道，“我们不能忍受：任何试图通过制造让人误解的事件解释（指法拉利自称出席庭审权利不足）来破坏FIA赛车运动理事会决定可靠性的行为。如果法拉利希望提交比118页更多的书面陈词、询问更多的问题、或者做更长的口头陈词，他们完全可以这么做。所以，这不是机会不足的问题，只是他们很不满意最后的结果。”

　　最讽刺的是，丹尼斯在信的末尾写道：“我本不打算发表这封信，但因为我发现你给我的信已经发表，因此我也没有其他选择。我建议，我们现将这些程序交给FIA来处理。”

　　外场嘉宾：雷诺车队老板布里亚托雷

　　丹尼斯根本不是圣人

　　在其他车队都对法拉利和迈凯轮间谍案冷眼旁观的时候，这个周末，身为意大利人的雷诺车队经理布利亚托雷突然态度明确地站在了法拉利的一边，还声称他一定会参加FIA上诉法庭关于此案的听证会。

　　“如果有人真的违反了运动规则、被判有罪，那么就必须对其实施处罚，只有这样才能避免将来发生类似的事情。我们必须在将来制订出一些明确的规则来约束这种行为，这很重要。看看这几个星期以来都发生了什么？媒体不再关心谁会是今年的冠军，报纸上最大的悬念变成了究竟谁是间谍？这太不正常了。”布里亚托雷说。

　　显然，布利亚托雷是帮着法拉利说话的。不过与其说布利亚托雷是对法拉利有了好感，不如说他这么做主要是为了报复迈凯轮，因为去年迈凯轮车队曾对雷诺赛车上的质量减震器提出质疑，而FIA在调查后禁止了雷诺车队再使用这个设备。

　　“去年冬季测试时，我们就看到了一个现象——迈凯轮可以很快适应普利司通轮胎。他们真幸运，但我们完全陷入了危机当中，看上去米其林的退出只对雷诺是一场灾难。他们显然了解法拉利的重量分配数据，而法拉利已经和普利司通合作了近十年。那700多页的文件里可能只有一页是有用的，但那一页就能省去好几个月的工作，让他们立即找到解决方案。”布利亚托雷说，“丹尼斯根本不是那个他自己描绘的那种纯洁的圣人！”

　　布利亚托雷表示，他一定会去参加FIA上诉法庭的听证会，因为他认为“这样不公平的竞争已经使得雷诺也成了受害者。”至于FIA正在考虑的一项议案——从2008年起，让所有的车队使用迈凯轮和微软提供的、统一的ECU(电子控制系统)，布利亚托雷更是强烈地提出了他的意见：“我正在起草抗议书。我们可不想用，因为首先它们和我们的车不配套，赛车根本启动不了。再一点，我们为什么要把自己的数据让他们知道？”