迈凯轮内讧老板身心俱疲 丹尼斯：我需要安静

　　罗恩-丹尼斯表示，本赛季迈凯伦车队所面临的情况操控，而它的难度甚至超过了当年普罗斯特与塞纳(塞纳新闻,塞纳说吧)。

　　“那时还没有网络，”在F1多家媒体透露英国车队本赛季两名车手的关系存在裂痕之后，他对西班牙记者说道。

　　英国人看起来很憔悴与疲惫，并承认要利用F1间歇期内好好调整一下。“我唯一所需要的是平静的生活，回家陪陪我的妻子。毕竟我已经60岁了。”他笑着说道。

　　对于阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)拒绝向车队保证履行完合同的做法，丹尼斯表示已经失去了耐心。“我将继续以特定的价值观运作迈凯伦车队，”他说，“如果任何人不想尊重他们，他们知道该做些什么。我们的车手已经与车队签订了合同，我希望他们能够执行。”

　　丹尼斯所应对过的同室操戈

　　普罗斯特 VS 劳达 1984-1985

　　当雷诺在1983年底退出F1车坛后，丹尼斯以50万美元的低廉价格签约普罗斯特。不过在随后的一年中，他与劳达矛盾重重，后者也于年底退役。

　　普罗斯特 VS 塞纳 1988-1989

　　普罗斯特品尝了当年与劳达相同的感受，他与巴西车王塞纳多次在比赛中自相残杀，而丹尼斯设法打造的冠军车手阵容也宣告破产。

　　哈基宁 VS 库特哈德 1995-2001

　　他们是迈凯伦车队历史上关系最为融洽的一对车手之一，不过库特哈德发现自己很难接近丹尼斯，因为后者严重偏向芬兰人。

　　莱科宁 VS 蒙托亚 2005-2006

　　迈凯伦在管理两位车手上显得无能为力。蒙托亚最终在2006赛季中段告别F1车坛，而莱科宁也于年底转会法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)。