阿隆索解析土耳其赛道 12号弯角是最佳超车机会

    搜狐体育讯 经过了短暂的夏季休战期后，一级方程式即将来到土耳其赛道，而已经得到充分休息放松的车队和车手们对即将到来的比赛充满了期待，卫冕世界冠军费尔南多-阿隆索也在盼望着比赛的到来。在伊斯坦布尔公园赛道上，阿隆索曾经拿到了两个亚军，所以这次西班牙人的目标是站在最高的领奖台上........

　　阿隆索：“伊斯坦布尔公园是一条伟大的赛道。其中最突出的一个特点就是要逆时针比赛，这意味着要遇到比平常更多的左转弯，所以车手的颈部左侧要承受更大的压力。

我们一般在训练中的大部分时间都是锻炼颈部的右侧，因为整个赛季中这一部位所承受的压力是最大的，所以如果遇到逆时针的赛道，那我们就要认真准备。”

　　“这条赛道上最关键的地方是有很多高速弯道，特别是8号弯道，这是一个180度的急弯，要用6档快速过弯。通常这条赛道上的弯道很有挑战性，比如在进入大直道前那最后一个低速区域。对我来说最难的弯道是1号弯，这是一个3档弯道。你必须要在这里做到准确无误。这个弯道的挑战性在于它的顶点是一个盲点，所以很难判断入弯时机，你必须要骑上路肩，否则就会产生严重的转向不足。”

　　“接着你还会在3号、4号和5号弯道遇到一个非常困难的区域。它们是一个组合弯，要用3档和4档通过，速度很快，同样入弯的时候也有盲点。不过4号弯道特别困难，因为这是一个下坡的1档弯道，弯道顶点和内侧路肩都完全处在盲区，所以要做出正确的判断是很困难的。”

　　“此后5号弯道有点棘手，因为这又是一个下坡，你会遇到严重的转向不足。伊斯坦布尔公园有个好处就是坡度变化很大，所以它非常特殊。你会感觉速度非常快，最佳的超车机会是在刹车进入12号弯道的时候。”

　　“10号弯道之后是一个很长的直道，中间只有一个很小的弯道，就是11号弯，车手可以轻松地以高速通过。出10号弯道时要保持良好的牵引力和速度，这一点非常重要，借助前车的尾流，快速顺畅地通过11号弯道，然后刹车进入12号弯道，此时要求赛车有良好的平衡性。此后就没有太多的超车机会了。13和14号弯道是两个非常棘手的弯角，它们的速度很低，要用2档通过。总之这是一条伟大的赛道。”

　　（布丁）