土耳其站次回练习：汉密尔顿第一 老巴撞到井盖

汉密尔顿在比赛中

    搜狐体育讯 >>第一次练习赛回顾

　　北京时间8月24日，土耳其大奖赛周五第二次自由练习赛在伊斯坦布尔赛道结束，经过90分钟的争夺后，迈凯轮的汉密尔顿战胜了其他车手获得第一，法拉利的莱科宁排在第二名。丰田车手拉尔夫-舒马赫和特鲁利占据三、四名，马萨和阿隆索排在第五和第六。

　　与第一次练习赛不同，这次车手们出场都比较早，而且世爵车手苏蒂尔在第3分钟就做出了第一个计时成绩1分33秒721。

　　第6分钟，迈凯轮车手汉密尔顿在自己的第一个计时圈就创造了更快的记录，而且已经超过了自己在上午所跑出的最好计时。上午排名第三的阿隆索此时排在第二名，落后于队友。迈凯轮车手的表演还在继续，从第10分钟开始，汉密尔顿连续两个单圈都刷新了自己的最好成绩，英国人的计时又提高了0.5秒钟。

　　第14分钟，法拉利的马萨开始做成绩，但是由于在9号弯道出现了失误，轮胎发生锁死，巴西人的成绩比汉密尔顿慢了1.5秒钟，不过在随后的一个单圈中，马萨将计时提高了1秒钟，排在了第三名的位置。

　　突然间，练习赛进行到第23分钟的时候，赛会出示了红旗，要中止比赛。随后赛会干事解释了红旗的原因，在10号弯道出口处有一个下水道盖子松动，而本田车手鲁本-巴里切罗向车队报告自己已经撞到了这个松动的井盖。根据目前的F1规则，虽然比赛中断，但计时仍在继续，这意味着车手练习的时间会有所减少。工作人员在紧张进行调查。

莱科宁进站加油

　　这次意外的中断整整持续了25分钟，在练习赛的第50分钟，松动的井盖终于被安全固定好了，第二次练习赛可以继续开始。

　　第53分钟，迈凯轮车手汉密尔顿在1号弯道出现了失误，冲出了赛道。接着3分钟后，英国人又在8号弯道发生了一次更大的失误，在弯道顶点失去抓地力，看来他的赛车前定风翼需要进行一次调整。

　　上午出现多次失误的丰田车手取得了不错的进步，特鲁利将自己的成绩提高了1.4秒钟，进入了前六名，而拉尔夫-舒马赫的速度也提高了1.6秒，排在了第三名，战胜了马萨和阿隆索。

　　目前为止，还有两名车手没有做出成绩。红牛的大卫-库特哈德在上午遭遇了技术故障后仍然留在维修站中，维特尔也没有做出成绩。

　　不过在第68分钟，库特哈德终于出现在了赛道上，而且在第一个计时圈就跑出了不错的成绩，排在第11位。小将维特尔也克服了技术故障，做出了1分30秒801的成绩，排在第20位。

　　目前还没有车手能够撼动汉密尔顿的领先优势，英国人以1分28秒469的成绩排在第一。莱科宁在第74分钟做出了一个不错的单圈，将自己的最好成绩提高了0.1秒钟，但仍然没能超越汉密尔顿。

　　练习赛接近尾声的时候，处在中下游的车手在纷纷提高自己的成绩，但排名靠前的几名车手还无法再次刷新自己的成绩。最后10分钟的时候，马萨和汉密尔顿都换上了软胎，准备做最后的冲刺，而汉密尔顿遭遇了罗斯伯格的阻挡，无法跑出更快的计时。

　　随着马萨和汉密尔顿冲击最快成绩的失败，这似乎意味着在伊斯坦布尔赛道上，普利司通软胎的性能还无法赶得上硬胎。

　　最后5分钟中，韦伯和戴维森都出现了意外。澳大利亚人在3号弯道冲出赛道，而戴维森也在同一地点滑了出去，赛车转向不足，撞上了防护墙。赛会出示了黄旗，这也意味着练习赛提前结束。

　　最终，迈凯轮车手汉密尔顿一扫上午的颓势，以1分28秒469的成绩占据了第一的位置，法拉利车手莱科宁以0.3秒的差距排在第二，丰田车手拉尔夫-舒马赫和特鲁利出人意料地占据了第三和第四，而马萨排在第五，阿隆索紧随其后。

　　（布丁）