F1土耳其站红色法拉利完胜 马萨蝉联分站冠军

　　土耳其伊斯坦布尔赛道对菲利普·马萨来说是个特殊的地方，也是个幸福的地方。去年就是在这里，马萨拿到了职业生涯的首个杆位以及首个分站冠军，今年，还是在这里，马萨从杆位出发顺利的夺得胜利。

　　1小时26分42秒161是马萨昨天夺冠的成绩，冲线的那一刻，巴西人兴奋地在车里挥舞起了拳头。在领奖台最高处拿到那个梦寐以求的冠军奖杯，马萨更是高兴地跳了起来，顺带还做了一连串挥拳动作，这个冠军对马萨来说不仅意味着完美，也意味着他和目前车手积分榜前四名的其他三位车手一样在本赛季分别各自拿到了三个分站冠军，而对法拉利车队来说，土耳其的胜利更多地带给他们一种精神上的力量。不管阿尔芒多的所谓包揽最后六站冠军听起来多像一个梦，至少这个梦有了一个足够好的开局。

　　选择软胎起步，在比赛中发挥出法拉利F2007长距离上的优势，法拉利在土耳其站选择的战术是无懈可击的。马萨从起步开始就没有遇到任何麻烦，巴西人在伊斯坦布尔的感觉向来很好，昨天的比赛，他从头至尾都把节奏把握得很好。莱库宁也不会无理取闹，法拉利的两名车手现在相比迈凯轮双雄要“友好”得多，于是当F2007在伊斯坦布尔赛道找回了它的速度，比赛就成了两台红色法拉利的闲庭信步。甚至连阿隆索赛后也不得不承认，“他们的进步很大，在这条赛道上非常快。”

　　“这真的令人吃惊，简直是梦幻般的胜利。我爱这条赛道，爱这个地方。”赛后，马萨抑制不住内心的激动说道，“这里是我职业生涯的转折点，这里是我赢得胜利的开始，也是我向领跑者发起挑战的地方。对我来说这是一个特殊的地方，尤其是在这里获得了两连冠后，很难找到合适的言辞来形容我的心情。这是一次令人激动的领奖时刻，我为能在支持我的人以及我的妈妈面前赢得比赛感到骄傲。”

　　整场比赛，马萨遇到的唯一一个小问题出现在他的头盔上：“头盔的冷却系统出现问题，我受到了极大的干扰，脑袋上下抖动，这令我不能集中精力，于是我将它们完全扯下来，扔掉之后感觉好些了。”

　　相比马萨的春风得意，莱库宁和阿隆索虽然对昨天分别取得第二名和第三名的成绩还算满意，但两人却对于没能夺冠还是颇感遗憾。赛后，他们都表示，伊斯坦布尔赛道不利于超车实在是比赛的大麻烦。“我拥有一辆非常好的赛车，但是当今的F1赛车，要超车是非常困难的。”莱库宁说，“比赛结果其实在昨天排位赛后就决定了。我试着在进站时作些什么。但是当队友之间竞争时，不管随谁进来名次都不会变。赛车很好，但是我什么也不能做，跟在其他赛车后面跑太乏味了。”

　　阿隆索则表示，比赛开始后他跟在海费尔德身后的27圈真是难受极了。“就像基米（莱库宁）说的，如今想在F1赛道上超车非常困难，你只能等待前车犯错的机会，但尼克（海费尔德）一直跑得很稳定。直到我通过进站侥幸超过了他，我的比赛才算真正开始。”阿隆索说。

　　经过昨天的比赛，马萨和莱库宁在车手积分榜上的位置互换了一下，马萨排在第三，而莱库宁位于第四。