意大利站末次练习 迈凯轮再揽前二莱科宁遇撞车

技师抢修莱科宁的赛车

    搜狐体育讯 北京时间9月8日17点，意大利大奖赛的最后一次练习赛在蒙扎开始，90分钟后，迈凯轮车队再次包揽了前两名，阿隆索第一，汉密尔顿第二；马萨为法拉利保住一丝希望获得第三。莱科宁则不幸遭遇了严重的撞车事故，成绩仅列倒数第三。

　　经过了周五的两次练习后，法拉利和迈凯轮各赢得了一场练习的胜利，两支车队的水平非常接近，也许最后一次练习赛中可以看出谁稍微占有优势。

　　绿灯亮起后，车手们纷纷驶上赛道，不过在将近10分钟里没有人能够做出成绩。世爵车队的苏蒂尔在第10分钟第一个跑出了成绩，1分26秒728。随后亚久里的佐藤琢磨就将最快成绩提高了0.6秒钟。

　　丰田的拉尔夫-舒马赫速度更快，德国人在第14分钟上升到了第一。但是随后拉尔夫在罗吉亚弯出现了失误，幸好赛车没有受损。在昨天的练习赛中，很多车手都在罗吉亚弯遇到了麻烦。

　　第17分钟宝马车手海德菲尔德挤掉了拉尔夫占据第一，将成绩刷新了1.2秒钟。不过没有多久，威廉姆斯车手罗斯伯格又提高了最快记录。三名德国车手轮番创造新高。

　　第22分钟，汉密尔顿在第一个计时圈就超过了罗斯伯格，成绩快了0.4秒钟。而阿隆索和莱科宁此时速度有些慢。

受损的法拉利赛车

　　第25分钟，赛道上突然发生了严重的撞车事故。莱科宁的赛车在通过阿斯卡里弯的时候撞上了轮胎墙。赛会出示了红旗，这次撞车很奇怪，法拉利赛车在刹车区右转弯的时候冲上了草地，然后冲向赛道右侧的护墙，然后再撞上轮胎墙。估计当时赛车的前部受损，莱科宁当时在弯道中正要左转，但是赛车已经冲上了草地。芬兰人回到维修站中，通过慢镜头回放，赛车的轮胎链发挥了作用，否则莱科宁的头部就会被右侧轮胎击中。赛车的右前推杆已经弯曲，这可能就是造成撞车的原因。

　　撞坏的法拉利赛车被拖回了车房前面，还没有被吊下拖车，法拉利的工作人员就马上用一块红布盖住了赛车。这次意外给很多车手造成了影响，科瓦莱宁、库比卡都还没有做出一个有竞争力的成绩。同时莱科宁的备战也受到严重影响，法拉利能否及时修理好赛车，或者他们会把引擎取出来，装在备用赛车中参加排位赛？

　　15分钟后，练习赛恢复进行。此时距离结束还剩下15分钟，迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索分别占据第一和第二名。马萨排在第三。

　　第46分钟，阿隆索在赛道上试图超越汉密尔顿，不过后者强硬地把世界冠军逼到了草地上。看来两人的‘和平协议’不过是掩耳盗铃而已，残酷的竞争仍在继续。3分钟后，阿隆索终于超越了队友，上升到第一。

　　马萨依然停留在第三的位置，也是第三个能够进入1分23秒以内的车手。本田车手简森-巴顿在1号弯道出现失误，错误了刹车点，蒙扎赛道的挑战性确实非常大。

　　最后两分钟内，阿隆索再次刷新了最快记录，1分22秒054是本周末以来的最快成绩。同时汉密尔顿和马萨也大幅提高了个人的最好成绩，但都无法挑战西班牙人。

　　最终迈凯轮车手阿隆索再次获得了练习赛的第一，汉密尔顿紧跟队友排在第二，马萨成为了最快的法拉利车手，获得第三名。宝马车手海德菲尔德和库比卡分列第四和第五。遭遇撞车的莱科宁则排在了倒数第三名。

　　（布丁）