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宝马搅乱夺冠格局 海德菲尔德想用奇迹征服蒙扎


    搜狐体育讯 北京时间9月8日,F1大奖赛意大利站排位赛在激情无限的蒙扎赛道展开。主场作战的法拉利车队发挥的令人失望,而迈凯轮两位车手延续了自由练习赛时的绝佳状态,最终阿隆索以1分21秒997赢得蒙扎正赛的杆位,队友汉密尔顿屈居第二,马萨位列第三,而赛前预测宝马车队极有可能在蒙扎成为黑马的德国人海德菲尔德确实做到了,第四名的成绩让其力压莱科宁成为法拉利夺冠路途的拦路虎。

  本赛季宝马车队的最佳分站成绩是由海德菲尔德在加拿大站取得的。而意大利的蒙扎和加拿大的蒙特利尔赛道一样都是一条典型的高速赛道。蒙扎赛车场跑到全长有5.772公里,这个跑道是全年赛季中最高速的跑道之一,平均时速几乎达到250公里,最高速度更高达350公里,这个跑道提供了观众无可替换的感官刺激。

  夺得了第四名的排位之后,海德菲尔德的心情十分愉悦。“我们看起来可能会更好。”海德菲尔德接受媒体采访时表示。“通过刚才的比赛来看,我们并不清楚法拉利和迈凯轮车队的载油量,但是实事求是的说迈凯轮车队确实比我们快一点。但是对于法拉利车队,我认为我们并不落后他们,至少我们差的不远。我想我排在了莱科宁之前就是一个很好的说明。对于我来说,我认为我绝对可以蒙扎站得到一些东西。这条赛道和加拿大的类似,因为我在那里的成绩是第二名。”

  对于没有夺冠压力束缚的海德菲尔德来说,他认为自己比法拉利和迈凯轮的车手都有优势,“在这样的夺冠关键时刻,那些世界冠军的竞争者可能会保守。”

  宝马赛车运动部总监马里奥-泰森在展望即将到来的意大利大奖赛时,认为蒙扎的比赛将是对F1赛车引擎的一次巨大考验。他解释说,这是因为在这条赛道上,将有68%的路段达到全油门状态。泰森认为,“从宝马的角度来看,蒙扎是条很合我们胃口的赛道。直道长达1236米,在F1赛历中仅次印第安那波利斯(美国大奖赛赛道)排在第二位。如此长的直道,为车手们提供了有近14秒的时间全力加速,甚至其中有一半的时间处在7档。“而且,在全年赛历中,蒙扎的全油门路段比例是最高的,达到68%。由于这些极富挑战性的因素存在,近几年来我们一直在蒙扎采用最新改进的引擎。当然,今年也不例外。上周的蒙扎测试反馈了积极的结果,与我们的预期一致。加上正在进行的底盘的改进研发,我想,我们在蒙扎的比赛应该具有不错的竞争力。”

  “能为登上领奖台的本队车手喝彩是一种很新鲜的经验。”他接着说,“但是感觉棒极了!本赛季还有五场比赛,我们在车队积分榜上排在第三。我们的名次当然还可以有所提高,但是保住现在的位置也不是那么简单的。”

  (桃子)

(责任编辑:小迈)
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