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比利时大奖赛重回F1 改进后的斯帕更受车手青睐

    搜狐体育讯 在阔别一年之后,一级方程式的引擎轰鸣声将再次在传奇赛道斯帕的上空回响。由于要对赛道及其设施进行大规模的改造,比利时大奖赛缺席了2006年的比赛。

  位于艾登尼斯郊外的斯帕赛道融合了许多一级方程式比赛中最著名的弯道,而比利时大奖赛也成为了赛季中人气最旺、最受欢迎的一场比赛。自从1950年以后,比利时大奖赛一直都是F1赛季中的一个分站赛,因此也是最古老的大奖赛之一。

  经过了去年大规模的改造后,赛道的围场得到了修缮,维修站设施也焕然一新。这些改造让斯帕不但具备了一些新赛道,比如上海和伊斯坦布尔公园,的先进功能外,同时还保留了赛道本身的传统魅力。

  超级亚久里的工程师理查德-康奈尔对新赛道这样评价道:“对我来说,这次改造中最重要的一点就是他们没有改变赛道本身的特点。新的维修站设施非常棒,让围场的标准上升到了同一些新赛道一样的水平。”

  除了这些表面上的改进外,赛道的布局也发生了很大的变化。一些著名的传奇弯道,如Eau Rouge 和Blanchimont都保留了下来,不过巴士站减速弯、拉索斯发夹弯和维修站入口都发生了变化。而这些变化都得到了很多人的支持,比如丰田车手特鲁利,在7月份为期三天的测试中,特鲁利同其他车手一样提前感受了这‘新的’斯帕赛道。

  特鲁利:“斯帕是世界上最棒的赛道,所以我很高兴看到它重新回到了赛历中。对赛道的改造工程非常庞大,不过结果却很好,特别是他们对巴士站减速弯进行了改进。”

  本田车手简森-巴顿认为改进后的赛道会更有利于车手进行超车:“你可以在进入莱斯-科姆贝斯(Les Combes)弯的坡顶上进行超车,你也可以在第一个弯道拉索斯弯寻找机会。”

  2007赛季只剩下了4场比赛,总冠军的争夺也逐渐进入白热化。改进后的斯帕赛道更加符合现代F1比赛的需要,所以本周末将注定要上演一场精彩的比赛,以庆祝比利时大奖赛重回F1的赛历。

  (布丁)

(责任编辑:严国平)
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