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比利时重返F1 科瓦莱宁认为斯帕赛道是试金石

  雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)车手科瓦莱宁希望能够在本周末的比利时大奖赛(比利时大奖赛新闻,比利时大奖赛说吧)中延续中最近几站的优异表现,并争取拿到更多的积分。

  芬兰人现在可以将赛季之初的糟糕表现抛在脑后,因自从6月的加拿大大奖赛以来,除了一站比赛,科瓦莱宁全部获得了积分,并且在车手积分榜上超越了队友费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧)

  谈到自己在蒙扎获得的第七名时,科瓦莱宁表示:“对于没能获得再高一点的排名,我们感到有些失望。很遗憾,没有利用马萨(马萨新闻,马萨说吧)的退赛再多获得一些分数。”

  “但是在比赛中,我们没有犯错,因此我不得不承认,我们获得了应得的成绩,”他说,“当然,能够完成比赛并保持我100%的完赛率也是很不错的成绩。现在,我们需要将精力集中在周末的比赛上,力争拿到第五名。”

  科瓦莱宁承认,7月在斯帕(斯帕新闻,斯帕说吧)赛道的测试为雷诺提供了一个不错的调校基准。“在比赛之前能够来到这条赛道测试通常会掌握一些优势,特别是车队去年并未在此参加过比赛,我们也从没有在斯帕赛道上使用过V8引擎。”

  “按照所需下压力的水平,我们可以建立基准调校,悬挂设置,制定前后轮刹车效率比等等。我认为我们找到了答案,为了能够打造一部性能俱佳的赛车,我们将从最佳的切入点开始工作。”

  与其他车手一样,25岁的芬兰人非常期待这条令人兴奋的赛道。“这是一条我认为旧式的赛道,”他说,“并不是说它的硬件设施陈旧,而是从赛道设计的角度来看。”

  “这里对赛车有很多要求,高速的弯角。这是一条真正适合车手比赛的赛道,即使赛车未能做出完美的调校,或者它的速度不够快,那么也不妨碍一名勇敢的车手快速的通过弯道,提早加速。”

  “在这里,你才能真正了解谁才是最为优秀的车手。”科瓦莱宁最后说道。

  与此同时,他的队友费斯切拉在经历了痛苦的蒙扎之战后,期待能够在斯帕实现反弹。“诚实的讲,在意大利站排位赛中被阻挡之后,我就知道自己将面临一场艰难的比赛,”他说,“第15名发车很难让你获得更好的成绩,但是我已经尽力了。”

  “后面还有4站比赛,我们期待能够在每一站都获得优异表现。”

  

(责任编辑:小迈)
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