历数F1违规事件 “轮胎门”闹剧和英美隐藏油箱

　　

　　案例六：土耳其领奖台事件

　　处罚力度★★★☆

　　在2006赛季的土耳其大奖赛的颁奖典礼上，土耳其塞浦路斯人领袖麦赫迈特-阿里-塔拉特是以塞浦路斯土耳其共和国总理的身份在主席台上为菲利普-马萨颁发的冠军奖杯。

然而，他的身份目前只被土耳其政府承认，并没有得到国际社会的承认。这一“失误”引起了塞浦路斯共和国的强烈不满，而在国际赛车理事会的章程上明示着这一条款：“作为世界赛车运动的组织机构，国际汽联必须保持政治上的中立。任何对中立立场的妥协和危害都是绝不允许的。” 因此理事会以破坏国际汽联和F1比赛规则为由，对土耳其国家体育管理执行机构和赛会组织者处以了500万美元的罚款。不过相比被剥夺举办2007年比赛的处罚来说，土耳其大奖赛组委会对这个罚款的处罚表示了欢迎。组委会一位高级官员伊罕-帕塞克（Ilhan Parseker）在接受媒体采访时表示：“对我们来说最重要的是让伊斯坦布尔公园赛道的比赛能够继续进行。我们尊重这次罚款处罚。”

　　赛会组织者已经承认，他们延误了向国际汽联通报颁奖者名单的时机，究竟是“无价”还是“有价”，现在要由国际汽联说了算了。有消息称，国际汽联正在考虑取缔土耳其大奖赛的资格，同时世界拉力锦标赛的举办资格也将被取消。耗资8千5百万欧元的赛道为周边经济带来了难以估算的利益，一旦土耳其大奖赛被“腰斩”，带来的损失也许就真的“无价”了。

　　1997年，一位本地官员闯入西班牙赫雷斯赛道的讲坛进行政治性演说，这一事件造成国际汽联取消了赫雷斯赛道第二年的举办资格。而赫雷斯事件和伊斯坦布尔赛道的“领奖台事件”相比根本就是“小巫见大巫”。来自国际汽联的内部消息说明：这一事件是出于政治性目的并且是被精心策划的，这就好比是将赛车运动挟持为“人质”。这将引起希腊人和塞浦路斯人的愤怒并且危害到国际汽联的政治独立性。

　　（桃子）　

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