“间谍门”事件追踪
迈凯轮老板丹尼斯自爆提供了新证据 外扬家丑
震惊,愤怒,无奈,F1世界的最大伤兵;证据,勇气,诚实,道德底线的维护者——罗恩·丹尼斯,迈凯轮团队的领航者,在利益和道德之间,他至少没有迷失正确的方向。
主动提供证据
北京时间昨晨,国际汽联公布了给迈凯轮定罪的新证据。整份文件厚达14页,迈凯轮的两位车手(德拉罗萨和阿隆索)之间通过邮件,讨论了法拉利赛车的重量分配、可变形翼、空气动力学平衡、轮胎气体、刹车系统和进站安排等机密。
随后,身处比利时斯帕赛道的迈凯轮老板丹尼斯透露,是他首先将可能用以定罪的邮件的情况透露给国际汽联的—而正是这些邮件最终导致他的车队被罚款1亿美元,并被逐出2007年世界冠军的争夺。
“当我一意识到新证据可能存在时,我立刻打电话通知了国际汽联。”丹尼斯告诉记者,是他在匈牙利大奖赛的早上打电话给国际汽联,正是这一电话导致国际汽联决定进行“间谍门”的二审。
谈及个人未来问题时,丹尼斯很坚定地说,听证裁决亦不会对他个人产生什么影响。“我从没有为自己今后的路该怎样走而迷惘过,我一生忠于迈凯轮,并且热爱赛车运动,因此我绝对不会提前退休。”
为何“自毁长城”?
F1名宿世界冠军莫斯爵士认为,这次判罚唯一正确的就是保留了汉密尔顿和阿隆索两位车手的积分。他觉得错误在史蒂芬和考夫兰两人,而整个迈凯轮团队尤其是丹尼斯却承担了最大的惩罚。
“丹尼斯绝对是一个诚实的人,他走到今天这一步非常不容易。”莫斯说。而历史悠久的正直和诚实难道就是迈凯轮老板为何让他的车队自证其罪的所有原因?
目前,在斯帕赛道里疯传的但未经证实的说法是:在匈牙利大奖赛排位赛的当晚,阿隆索曾和丹尼斯进行了一次密谈。阿隆索曾威胁老板要向国际汽联“告密”:他和迈凯轮车队试车手德拉罗萨之间的电子邮件通讯,很明显会使迈凯轮在F1间谍案当中处于很不利的位置。
丹尼斯先是拒绝向阿隆索的“要挟”妥协,随即自己给国际汽联主席莫斯利打了电话,通报了F1间谍案的“新证据”……
“在披露邮件问题上,丹尼斯实际上只是比心怀不满的阿隆索抢先起跑而已。”—当然,这仅是媒体的说法。
阿隆索否认离开
不可否认的是,前迈凯轮车手莱科宁的证词也对判决起到了作用。芬兰冰人曾说,在他前5年担任迈凯轮车手时,常常能听到法拉利的一窝蜂无线电讯息。
而阿隆索在此次事件中担任的角色则值得考究——众所周知,这一年来,西班牙人在迈凯轮待得很不爽,他也曾被报道正在寻求解除与车队2008赛季的合约,而此次迈凯轮遭受重创,布里亚托里看到了这位现任世界冠军回归雷诺的极大可能。
不过,阿隆索的经纪人加西亚说,“我们还有3年合约,我们将继续留在迈凯轮。”这是近期有关阿隆索今后去向的最“官方”的说法。
加西亚也顺道否认了“阿隆索要挟丹尼斯”的说法:“那不是真实情况,也不可能是。我之所以这样说是因为事情的经过并非如此。”
但那晚,阿隆索和丹尼斯之间到底发生了什么?加西亚摇头说“不知道”。晶报记者朱健
F1经理人伯尼
我曾为车队求情
F1经理人伯尼·埃科莱斯顿在接受BBC的采访时公开承认,在世界汽车运动理事会就间谍案一事对迈凯轮执行处罚时,他曾为英国车队求情;否认迈凯轮极有可能被连续两年逐出F1赛坛。
“迈凯轮险些被除名,可能性真的非常大。”埃科莱斯顿在接受BBC的采访时说道。“我们中的少数人联合起来争取用罚款取代除名处罚。”世界汽车运动理事会最终对迈凯轮执行的处罚是:扣除迈凯轮2007赛季的所有制造商积分,并罚款1亿美元,但车手积分不受影响。
随后,伯尼·埃科莱斯顿再次强调,迈凯轮当时被逐出F1的可能性,比任何人说的都要大,而且他表示如果那样的话,对于这项运动将是不利的。“F1现在比以前更加开放了,如果一支车队受到帮助的话,威胁是明摆着的,即使是比迈凯轮更小的车队,也可能毫不犹豫地离开。”
“处罚一共有两种,一种是罚款,更坏的处理是将其从世锦赛上除名两年。当时的情况比所有人说的都更接近现实。如果那样的话将是真正的坏消息。将迈凯轮除名,不让他们继续比赛的话,他们失去的东西会比罚款更多。”伯尼·埃科莱斯顿接着说道。(霄欣)
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