迈凯轮老板不在意罚款 丹尼斯：我们还留在场上

　　1亿美元！这就是迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)老板罗恩·丹尼斯将要从口袋里掏出来搁到FIA账户里的钞票。

　　“F1是烧钱的运动，每个参与者都有用不完的美金。”这下大家该有切实的体会了。一亿对于我们来说是个天文数字，可是罗恩·丹尼斯还算乐观：“重要的是，我们还留在赛场上。

”原本估计的禁赛一年最终没有成为现实，不过，除了一亿美金外，更让迈凯轮难受的还有积分清零这道处罚令。23分的领先优势本可以让汉密尔顿和阿隆索暂时团结起来，为冠军加上一脚油门。

　　国际汽联手起刀落，“间谍案”总算有了个暂时的了结。我们不愿意把国际汽联的严惩令看做他们安慰法拉利的胡萝卜，而希望它是肃清F1秩序、让游戏重新按规则进行的大棒。且不说处罚的轻重与否，起码，国际汽联敢于树立自己的权威，而不像中国某些协会一样欺上瞒下不作为。冲这一点，我们要为国际汽联鼓掌。

　　国际汽联取消车队或车手全年积分的处罚在世界赛车的历史上并不罕见，1996年丰田拉力车队因作弊行为，被取消全部积分，并被禁赛一年；1997年，法拉利因为车手舒马赫与维伦纽夫故意撞车，被取消全部积分。

　　在这次“间谍案”处罚诞生过程中，FIA内部也存在过激烈的争执，不少人认为F1现在是重大的转型时刻，如果这时作出重罚，不但会打击参赛车队的积极性，也会让市场遭到巨大创伤，可能会对这项运动造成恶劣影响。但反之，若不重罚F1圈内的间谍行为，不能有效地制止类似事件的再次发生，则对赛车运动是一个莫大的耻辱，重罚迈凯轮是国际汽联给所有胆敢越雷池半步的人一个严重警告，投鼠忌器的行为，反而会给那些别有用心者发出错误的信号。

　　处罚不只是单纯的处罚，纷繁复杂的F1绝不会就此趋于平静，不过，有国际汽联这样的大管家在，F1的前景还是一片光明的。 （阿雯）