在富士赛道第二次练习赛中,迈凯伦车手汉密尔顿(汉密尔顿宝典)做出最快单圈成绩,其队友阿隆索排名第二。
两部迈凯伦赛车在成绩表中的领先位置坚持了15分钟以后,便被雷诺两位车手所超越。其中,费斯切拉使用软胎做出1分19秒926的成绩,他的队友科瓦莱宁随后使用中性胎以0.03秒的优势升至首位。
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不过,7分钟之后,迈凯伦车队便重新夺回了领先。汉密尔顿做出1分18秒734的成绩,而阿隆索1分18秒948的单圈用时也帮助他锁定第二名。
对于各支车队来说,第二次练习赛似乎比第一次练习赛更有成效,他们尝试了不同的赛车调校,并对轮胎的性能进行了评估。因此,练习赛后半段多支车队都在为比赛做着准备,而无心去做最快单圈。这也就意味着,开始阶段做出的最快成绩在后半程没有太大改动。
法拉利在本节练习赛中的表现明显逊色于迈凯伦,无论是马萨还是莱科宁均在比赛中出现过滑出赛道的一幕。最终,前者获得第三,落后汉密尔顿0.749秒,领先队友莱科宁0.231秒。
特鲁利夹在两名法拉利车手之间,为主场作战的丰田车队交上了满意的答卷。
雷诺车队的科瓦莱宁与费斯切拉分列六、七位,领先库特哈德和拉尔夫-舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)。宝马-索伯车手库比卡排名第十。(田宁)
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