莱科宁与马萨(马萨新闻,马萨说吧)统治了日本大奖赛第一次练习赛,不过,在下午的时候,他们的表现要逊色于迈凯伦车队。其中马萨获得第三,而莱科宁位列第五,并落后首位的汉密尔顿(汉密尔顿宝典)将近1秒。
不过,莱科宁认为,经过一整夜的改进,F2007赛车将会在富士赛道表现出上佳的竞争力。
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“在经过了一个美妙的上午之后,下午的练习情况有些复杂,”莱科宁说道,“在这条赛道很难找到最佳的赛车调校,特别是在最后一个计时段。这是一条要求很高的赛道,但同时驾驶起来也非常享受。”
“赛车的平衡性不错,在第二次练习赛中,我们一度变化了赛车调校,但事实证明,这并没有为我们带来预期的结果,因此我们又恢复到以前的样子。我们必须认真研究数据已找到最佳的调校。显然,现在谈论我们与迈凯伦的实力对比还为时尚早。但无论怎样,这将是非常接近的一场比赛。”
与此同时,法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)另一名车手马萨表示:“在这条有意思的赛道上比赛,你很难在慢弯和长直道之间找到正确的平衡。”
“在早上,我们的速度很快,但是到了下午,我们工作的主要目标是为了比赛。因此,我们改进了赛车的调校,但结果证明我们还有很多工作需要完成。不过,我的第一印象很积极,我认为我们将极具竞争力。”(田宁)
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