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F1摩托艇知识:四冲程发动机在F1摩托艇的发展

    搜狐体育讯 此刻精妙的思想都汇集到了法兰克福的斯滕博格机场酒店,人们纷纷提出关于赛车和摩托艇改进的建议,一场头脑风暴展开了,顶级技师和专家就F1摩托艇引进4冲程发动机的可行性展开了激烈的讨论。

  2冲程的发动机升级为4冲程的发动机是目前这一领域亟待解决问题之一,不久2冲程的发动机将会被禁止在生态区使用,这意味着任何使用2冲程的动力机械将会退出历史舞台,不管是摩托车,摩托艇还是常用的割草机,电动链锯等。

  为了提高摩托艇的性能,改进当前使用的发动机,UIM推广委员会主席尼克鲁先生邀请来自宝马、保时捷、考斯沃斯、索伯和TWR的代表参加了听证会,与世界顶尖专家共同商议4冲程发动机在摩托艇中的运用。

  其中一位重要与会人士是水星公司的佛瑞德-汉斯丁,水星在摩托艇发动机领域中占领着大部分市场份额,他们表示目前水星公司并无意开发4冲程发动机,他们将会继续研究直注式2冲程发动机(Optimax)直到禁令开始实施为止。

  然而一位与会的宝马公司工程师,他长期从事F1发动机的研发,对F1摩托艇运用四冲程2升增压式内燃机信心十足,这种发动机可创造每小时超过300公里的动力,在动力装置方面的表现是值得信赖的,且性能可靠。考斯沃斯的西蒙-丹顿则指出运用这种发动机根本不是问题,且成本在可控制范围之内,不会给各赛队带来过大的经济负担。

  推广这一发动机最大的问题是如何与驾驶系统相协调,但是DAC的安迪利奥-东泽力提到,他们的平台可开发玛莎拉蒂V6双风发动机,这一装置完全符合高标准的驾驶系统,时速能达到213公里/每小时。

  如果摩托艇的主要生产商能广泛参与F1比赛,对赛手来说将面临更大的发挥空间,比赛也会愈加精彩,尤其对class3级别的选手,将会有机会参与F1级别的比赛。

  

(责任编辑:小迈)
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