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摩托艇家族的另一个成员 “水上鲨鱼”喷气艇

    搜狐体育讯 喷汽艇是一种很友好的运动---不仅仅是赛手间的友情,家庭中的温暖气氛飘散在整个赛场中,很多赛队都是由家庭成员和朋友组成。每艘艇需要一个驾驶员和导航员,三口之家充当这些角色其乐融融。

在新西兰,一艘艇有很赛队,只要有兴趣的人都可参与其中,在同级别的比赛中,一艘艇往往会出现不同的赛手。

  在喷汽艇比赛中,赛手们是和时间比赛而不是他们之间的相互竞争。比赛是一个团队参加而不是个人能够左右整个赛队,失败不是个人的责任,因为我们是一个团队,每一个抉择都是团队共同决定的。H2O FULL THROTTLE 在新西兰FEATHERSTON举行的2006年总结会议上说,在那里几个队员将他们多余的零配件提供给需要的赛手,使他们能够完成比赛。你可能永远都不敢想象法拉利F1车队的老板会给雷诺车队提供火花塞,然而,这就是喷汽艇比赛中的和谐气氛。

  另一个让这项运动流行的因素在于“易参与性”。除了收费低廉(至少在LITE 级别),在2006年冠军赛中,它是没有性别限制,没有年龄限制的。起跑的第三艘艇,驾驶员 CATHERRINE SMITH 和领航员SUZANNE SHIRTLIFF 全部为女性。她们在这种受欢迎且高竞争性的比赛中,拿到第三名赢得了2006‘年度最佳新人’的殊荣。

  与CATHERRINE SMITH相比,同级别中,从14个赛手中脱颖而出的是比赛的第5名,他是年仅17岁的驾驶员MATHEW BROWN。在赛手平均年龄为44-46岁的这项男性赛事中,CATHERRINE SMITH的ROOKIE奖和MATHEW BROWN的成绩显示了这项比赛的可参与性。

  在2007年,CATHERRINE SMITH将进军A 级比赛,在那里她将和他的丈夫GARRY SMITH共用一艇在比赛中角逐。20006新西兰超级艇级别的总冠军是PETER CAUGHEY。两次获得世界冠军,4次获得(2002.04.05.06)新西兰冠军,他既是该赛事突出的形象大使又是一位杰出的赛手。自此项运动创立以来,PETER CAUGHEY就开始参赛了,他见证了此项运动在澳大利亚的风靡和在美国的兴起。

  PETER CAUGHEY拥有两个公司,直接关系到他自己的运动---PETER CAUGHEY比赛,当然还要有自己的赛队,另外一个叫做SPRINTEC,专门设计、建造喷汽艇及零配件。除了制造以外,SPRNTEC在CANTERBURY大学还拥有一个研发小组,利用该小组提供的信息来改进赛艇。SPRNTEC甚至用风洞来测试不同种类的喷气装置的指数及其流动性。

  客观的说,PETER CAUGHEY是两位利用技术让此项运动变的更有观赏性,趣味性的赛手之一。PETER CAUGHEY不仅充满激情的证明它作为一项摩托运动,同时流畅性和高科技更加凸现了它的价值,而不是失望。尽管很多的赛手说他们和他们的设备都是专业的,但对于PETER CAUGHEY赛队获得2006‘最专业表现奖‘一点也不感到奇怪。超级级别的比赛是鼓舞人心的,但没有哪个团队的设备和表现是完美无缺的。

  在PETER CAUGHEY一体化的船体中,你甚至能够发现F1赛车的影子。尽可能低的船腔,独立的引擎是其主要的机械构成部分,我们可以将其形容为工艺品。它有着金色喇叭状的吸气口,合金造的腔体和铝制的船头。大多数的巨大腔体是由原来散落在金属加工商店地板上的金属屑加工而成的,经过一年的制作过程。540立方厘米作成的电源---构成了世界上最小腔的CHEV引擎。

  引擎最大的亮点在于它有一个数据微处理器,它能够在一秒中记录1000次50个可变数据,包括多频道1/3收集引擎数据,记录器监视象转轮和油门位置甚至GPS定位系统!每场比赛结束后,PETER CAUGHEY能够以微精度计算来剖析整个比赛的表现,从而决定怎样和在什么地方改进来提高其表现。

  赛艇的座椅就象F16战斗机那样放置---二者都是为了帮助在比赛中减少重力,帮助保持尽可能低的重心。座椅是用高科技泡漠包裹而成,摸上去很软,这样,驾驶员和领航员系上安全带以后,可以保证他们在冲击和重压下不被伤害。自从CAUGHEY开始使用这种座椅之后,他只去进行过一次脊椎治疗(他的长期的比赛经历让他的名字及他特殊的医疗手段出现在第一赛队)。

  船体的方向和加速器的连接及连线都是极其严格的,几乎是由无摩擦的陶瓷组成。“超级艇象高速公路上的快车”,PETER CAUGHEY说:“不仅仅是油门的控制和方向的控制,而且油门和方向是高度敏感的”(方向控制范围应该是在26度和13度之间)。

  在身体可以承受的情况下,用所有可能的方法来降低船体的重心。试想一下,在比赛中,伴随着每个激烈的动作,每公斤的体重将以乘以8的力量来增长,这就解释了为什么要让其重心更低,重量更轻。

  随着科技在此项运动中的广泛运用,比赛会愈加激烈,强烈的视觉冲击会让您迷恋上这个“水上鲨鱼”。让美国和欧洲的一些企业家认识到此项运动所带来的不可思议的机会,只是一个时间问题。有人将举办F1级别的系列艇赛让其变成赛艇界的伯尼-埃克莱斯顿,这方面的发展潜力巨大。就在不久前,在西雅图举办了一场喷汽艇赛,尽管此次比赛并没有举办大型的推广活动,但它的门票依然销售一空。事实上,本可容纳15000人的比赛场地却挤进了17000人。有趣的是,花高价买了正面看台票座位的观众,在比赛开始后,离开了他们的座位加入到离赛场更近的人群中去了。

  对于深谋远虑的推广者来说,这是个不可限量的好机会。需要做的只是用一到两周的时间去挖掘一些黏土,一些水(室内的要求可能会更多)和一些广告。第一个将此项运动带到美国或欧洲的人将有无限的“钱途”---摩托运动爱好者们将欣赏到一个全新的令人激动的比赛,它也将使得其他的比赛黯然失色!

  

(责任编辑:小迈)
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