搜狐体育讯 北京时间9月30日，最终没能在日本富士争回亚军的基米－莱科宁表示，法拉利根本没有收到赛前要求所有车队使用全雨胎起步的通知，导致车队不得不在前两圈在安全车带领下召回两位车手换胎。
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两辆法拉利赛车都是以中性胎起步，随后在安全车带领下先后进站换上全雨胎，直接导致他们从第3、第4位掉到了所有车手的最后。莱科宁对此表示无奈，“比赛结束后我才知道，有规则要求所有车手都用全雨胎起步，但是FIA甚至赛会都没有通知到车队。”
“然后赛会却没忘记通知我们必须在前两圈进站换胎，否则就将面临处罚。这让我们损失了很多。而那个时候，我们都已经无能为力。”莱科宁最终从最后赶到了第3位，但是仍然没有超越科瓦莱宁夺得亚军，“我在最后一位的时候的确无能为力，因为当时赛道上的视野基本上看不到任何东西。”
“所以我尝试在赛道最低的部分超越其他车手，因为在那里你还可能看到一些前车的位置。最后我尝试超越科瓦莱宁－甚至在最后一圈我其实已经超越了他，但是有些操之过急，导致我滑到了缓冲区。”
尽管在如此大的雨势下，法拉利原本就应该选择全雨胎，不过莱科宁认为视野的局限性比轮胎的抓地力更影响他的比赛，“比赛开始的时候雨并不是最大，在安全车后面看不到任何东西可能是最大的问题。对我来说，至少需要能够看到前车，而在直道上，50米开外就看不到任何前车。”
对于曾经掉到第22位的莱科宁来说，最终能够获得第3已经精疲力尽，“这是一场非常艰难的比赛，但是至少最后我们不是一无所获。”但是这样的结果对于莱科宁的冠军梦想来说实在是不够的，他落后汉密尔顿已经17分，而比赛还剩最后两站。(cloverfor)
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