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F1中国站汉密尔顿退赛 车手冠军悬念保留到最后

  汉密尔顿F1生涯的第一次退赛成就了法拉利F1历史的第200场胜利,更把车手年度冠军悬念留到了最后。

  昨天,2007年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时37分58秒的成绩获得比赛胜利,迈凯轮车队西班牙车手阿隆索第二,马萨第三。

  有望提前加冕的汉密尔顿戏剧性地退出比赛。中国站赛后,汉密尔顿仍以107分领先车手积分榜,阿隆索103分,莱科宁100分,他们在巴西大奖赛上都有机会成为今年F1车手总冠军。

  ●顺利起步 汉密尔顿向总冠军冲去

  今年的中国站有可能成就一位新的F1世界冠军。以12分优势领先群雄的迈凯轮车手汉密尔顿获得杆位,只要获胜就能提前加冕世界冠军。法拉利车手莱科宁、马萨排在三、四位发车,积分第二的两届世界冠军阿隆索第四。

  由于受到“罗莎”台风登陆的影响,中国站比赛开赛前一直下着细雨。赛前雨已停,空气温度29摄氏度,赛道表面温度31摄氏度。所有车手都选择使用中性湿地胎发车。不过天气预报显示比赛中随时可能下雨。

  汉密尔顿起步迅速,几乎没有遇到任何挑战成功带入一号弯。第四位的阿隆索凶狠切入马萨外侧,并在出组合弯时超到莱科宁身后。马萨也非等闲之辈,巴西人在三号弯就反超阿隆索夺回第三。

  十圈后汉密尔顿领先莱科宁7秒,领先队友阿隆索达到12秒。汉密尔顿在第14圈从领先的位置进站,他的加油时间为6.8秒,但是没有更换轮胎。马萨、阿隆索和莱科宁分别在随后三圈进站,同样只是加油没有换胎。

  前四位车手完成第一次进站后比赛刚好进行了20圈。名次没有变化依旧是汉密尔顿领先,不过莱科宁将差距缩小到4秒。落后头名12秒的马萨继续压制阿隆索。

  ●风云突变 小汉退赛冠军悬念再起

  有趣的是此时又下雨了,刚才换上干胎的车手圈速减速。莱科宁瞬间逼近汉密尔顿,并几乎在第27圈成功超车。汉密尔顿的轮胎严重恶化,第30圈之后他几乎是赛道上最慢的赛车,同期圈速落后对手5秒以上。

  汉密尔顿被迫第31圈进站换胎,但是就在他进入维修站通道的时候戏剧性的一幕发生了,在进站的过程中,赛车转向不足径直冲进沙石带,汉密尔顿减速后试图努力冲出沙坑,但是赛车在距离逃离沙地几米远的位置还是停下了,赛车后轮空转动弹不得。汉密尔顿失意,工作人员推车,但是几个人一起努力还是无法推动。汉密尔顿只好无奈退赛。

  莱科宁在第32圈果断进站换软胎,阿隆索也更换了硬胎并超越了马萨上升到第二的位置。莱科宁最终以1小时37分钟58秒率先跑完56圈比赛获得2007中国大奖赛胜利。阿隆索落后9.8秒排名第二,马萨最后一圈做出1分37秒454的最快圈速后获得第三名。本站比赛结束后汉密尔顿继续以107分领先车手积分榜,阿隆索103分,莱科宁100分,以上三位车手将在10月22日的巴西大奖赛中对今年F1车手冠军进行最后角逐。 今综

  ■声音

  “我对这个结果感到失望,但未来还有分数可以获得。我将尽我所能,我还会回来的。车队的一些战术并没有错误,车队也不存在任何问题。” ——— 汉密尔顿

  “事实上,要想在一站比赛之内追上和汉密尔顿四分的差距相当困难,我很清楚这一点,所以还是需要一些不可思议的东西。”——— 阿隆索

  “车手积分方面我们仍面对很困难的形势,但我一定会尽全力在巴西争取胜利,即便最终结果不能完全在我们的掌握之下。相信那会是一场激战,很难预测但一定会很有意思。” ——— 莱科宁

(责任编辑:liumiaoyao)
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