F1中国大奖赛莱科宁夺冠汉密尔顿轮胎意外退赛-搜狐赛车

F1中国大奖赛莱科宁夺冠汉密尔顿轮胎意外退赛

2007年10月08日05:44 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：北青网—北京青年报

上海站捧杯，莱科宁重见夺冠希望摄影/本报记者魏彤

　　本报上海专电　台风“罗莎”带来的降雨让上海国际赛车场再次成为增添F1世锦赛年度车手冠军悬念的赛道。昨天下午在此结束的中国大奖赛正赛，原本极有可能提前加冕的迈凯轮车手汉密尔顿在赛程过半时因轮胎磨损严重突然退赛，莱科宁以1小时37分58秒359夺得冠军，阿隆索落后9.8秒获亚军，马萨列第三。

　　本站比赛过后，汉密尔顿仍以107分排名车手积分榜首，阿隆索103分排第二，莱科宁100分排第三，三人都有可能在10月21日举行的巴西大奖赛中问鼎年度车手总冠军。

　　昨天中午12点，上赛道迎来预报中的降雨，而正赛开始前这场秋雨却收住了脚步，让赛道状况在比赛过程中不断变化。发车时，杆位出发的汉密尔顿安全保住自己的位置，并不断拉开与后车的差距。第四位发车的阿隆索直接切向左侧，试图从外线超越两辆红色法拉利，并一度跑到马萨身前，但到了6号弯时，又回到了第四的位置。第15圈，采用轻油策略的汉密尔顿早早进站，阿隆索、莱科宁分别多跑4圈、5圈才进站，但由于此前汉密尔顿建立的优势较大，此次进站并没有危及他的排名。

　　打乱前四名格局的转折点出现在第26圈，阿隆索在马萨进站前实现超越，占据第三的位置，汉密尔顿则在这一圈计划进站换软胎时因小舒马赫赛车滑出赛道挡住进站通道被迫重返赛道，他与莱科宁之间的差距因此由4秒多迅速缩短至1秒之内。第28圈莱科宁超越因轮胎磨损严重而失去速度的汉密尔顿，抢得领跑位置。汉密尔顿在赛道上坚持一圈后右后胎明显破损，第31圈艰难回到维修通道入口时终于滑出赛道，冲到砂石区，虽然引擎仍在运转但已无法重回维修站。莱科宁、阿隆索和马萨前三的排名保持到了最后。

　　红牛二队小将维特尔凭借一次停站策略，获得个人职业生涯最佳战绩第四名，为车队打破本赛季积分为零的纪录。巴顿、里尤兹、海菲尔德和库特哈德分列五至八位。

　　此站受挫仍有望成为F1最年轻世界冠军

　　汉密尔顿期待卷土重来

　　汉密尔顿昨天回到维修间后，看上去已经摆脱了退赛的沮丧，并依次与奔驰汽车运动总监诺伯特·豪格、车队老板罗恩·丹尼斯以及车队工程师握手致意。他随后接受采访时说：“现在仍有一站比赛，我仍能有所作为。我将把注意力转移到巴西站的战斗中，我将竭尽所能卷土重来。”这位英国人仍有可能成为F1世锦赛57年历史上首位新秀赛季夺冠的车手，同时取代阿隆索成为最年轻的世界冠军。

　　除了有可能创造的纪录，汉密尔顿已经创造了一系列令人惊讶的纪录，如15站比赛得分过百、连续9站登上领奖台的新人、首位黑人F1车手等等。F1运营公司老板伯尼·埃莱克斯通说：“我已经从事汽车运动很长时间，但从未见过像他这样的车手，他是奇迹的创造者。迈克尔·舒马赫退役让我们失去了一位英雄，而刘易斯让我们迎来了又一位英雄。”

　　汉密尔顿堪称是F1历史上准备最完美的新秀车手，如果两周后他能如愿加冕车手总冠军，那么他将成为F1历史上最完美的新秀车手。

　　前景分析

　　三雄争霸堪比好莱坞大片

　　中国大奖赛前的新闻发布会上，面对夺冠前景的提问时，阿隆索和莱科宁不约而同地回答：非常困难，除非出现奇迹。由于汉密尔顿退赛，他在车手积分榜上领先阿隆索和莱科宁的优势分别只剩下4分和7分，这意味着两周后的巴西大奖赛，三人都有可能夺冠。F1上次出现三个车手最后一轮角逐冠军还要追溯到1986年，当时阿兰·普罗斯特在赛季即将结束时击败夺冠热门奈杰尔·曼塞尔和纳尔逊·皮奎特，并在最后一站夺得车手总冠军。F1官方评论说，这种情况堪比好莱坞大片的剧情。第页跟帖匿名发表笔名：

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