搜狐体育讯 凯轮两周后可能上演同队阋墙的争夺战之际,法拉利同时也精打着自己的算盘,10月21日举行的闭幕站巴西大奖赛之中,东道主车手马萨将可能扮演关键性的角色,尽管他本人尚未计算过其中的机率。
| |
犹记得去年马萨的队友迈克尔-舒马赫以这个赛道作为最后告别赛,但由于七届世界冠军在排位赛遭逢爆胎意外,致使马萨即便想要成全他拿下最后一个分站冠军也无能为力。今年同样来到因特格拉斯,马萨也势必将发挥协助性的功能,只是队友换成了莱科宁。
在中国上海赢赛并为法拉利夺下第200胜之后,莱科宁目前以100分落后汉密尔顿尚有7分的差距,而居次的阿隆索领先他3分,这也意味芬兰冰人前方有两道障碍,不论如何他唯一的选择只能在巴西夺下冠军奖杯,而法拉利只有一个选项,那就是包办前两名完赛,并期望阿隆索只能抢占第三才能有一丝希望。因为要达到这极高难度的目标,他们还必须抱持乐观祈祷汉密尔顿只能以第五结束比赛。
但对于汉密尔顿来说,阿隆索才是最大的威胁,抑或者不是,现役世界冠军在中国站之后公开呼吁迈凯轮要遵守自己的承诺公平的对待两人,但银箭一点也不想要看到阿隆索成功卫冕,这其中是否存在变数不得而知,但这都是猜测不该被安排在制敌的对策中。
“如果基米在比赛期间有机会赢得冠军,我认为这对车队非常有利,而我也会很乐意帮助车队”马萨并不排除协助队友登顶的可能。“如果或阿隆索卡在中间而我们没有机会,我会尝试赢得比赛。”
搜狐体育 张平谊
|