搜狐体育讯 面对本周即将登场的巴西大奖赛,法拉利将在基米-莱科宁与马萨车上搭载加大马力的新引擎。依据现行引擎规则,一颗引擎必须使用两场比赛,不过来到最后一站巴西刚好可以换上新引擎,因此法拉利决定使用特别版引擎,让莱科宁更有机会角逐渺茫的车手世界冠军。
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法拉利赛道引擎主管马蒂亚-比诺托说:“在过去,当我们不需要准备一颗可以使用两场比赛的引擎时,车队可以尽力尝试将引擎榨到极限,但是现在引擎冻结开发,限制了我们所能做的事。”“在过去你可以专为一场比赛研发引擎,或甚至是打造一颗寿命较短的特别版引擎。”
比诺托表示尽管现在所有的组件都必须相同,但事实上法拉利要在圣保罗所使用的新引擎,寿命只有原本的一半,就是从一千公里缩短成为五百公里。“这意味着我们能更严厉的对待引擎,例如以更高的转速运转,试着将性能发挥到极限。我们还可以用更高的温度来跑。就因特格拉斯赛道来说,主要的考验在于高海拔会导致引擎的马力降低。”比诺托进一步表示在维修站前方的大直线属于上坡路段,因此引擎的动力的大小,决定是否能掌握到超车的机会。
搜狐体育 张平谊
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07-09-13 06:24
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