马萨续约引发F1猜想 为何托德反对阿隆索加盟？

　　本周二法拉利车队宣布与菲利普-马萨续约两年，该消息一出，立即引起F1车坛的轩然大波，随之而来有关车手转会的猜想开始了。

　　26岁的巴西人本赛季发挥稳定，帮助车队拿下3个分站赛冠军，不过此前仍然有谣言显示，费尔南多-阿隆索将在2009赛季加盟法拉利，甚至他还与车队主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗进行了高端对话。

　　“每个人都很惊讶，”杰米-布里托，巴西国家电视台的制片人在接受《独立报》采访时说道，“这件事情确实出现在一个不太合适的时间，我想，这会让给其他事情增加悬疑，并引起人们的普遍猜测。”

　　对于法拉利发布这份81个字的续约合同里，其实大有文章。

　　例如，尽管车队宣布了将与马萨延长合同至2010年，但并没有明确他的角色一定是正式车手。另外，第二句是这样写的：自2001年以来，菲利普一直与法拉利车队保持着合作关系。但值得一提的是，马萨在2002年才完成自己在F1中的处子秀，而当时所效力的车队是使用了法拉利引擎的索伯车队。

　　在2003赛季，他前往法拉利担任试车手；到了2006赛季，他才第一次真正驾驶法拉利赛车参加F1比赛。

　　本赛季，法拉利车队内部政治局势紧张，蒙特泽莫罗本应推动罗斯布朗接替托德作为车队老板，并开创法拉利一个全新的时代，这其中涉及将阿隆索招至意大利车队。但另一方面。现法拉利CE0让-托德极力反对签入阿隆索，这其中就有其儿子是马萨经纪人的原因。

　　西班牙《阿斯报》记者卡洛斯-米奎尔在周三表示，马萨与车队续约到2010年不仅仅是81个字这么简单。“唯一可以确定的是，在阿隆索2009赛季可能加盟法拉利的猜测中，莱科宁的位置看起来有些不牢固。”他说。

　　芬兰人与法拉利车队的合同在2009赛季结束后到期，而马萨的合同比他晚一年。这其中暗藏着什么样的玄机，我们还有待发现。