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马萨续约引发F1猜想 为何托德反对阿隆索加盟?

  本周二法拉利车队宣布与菲利普-马萨续约两年,该消息一出,立即引起F1车坛的轩然大波,随之而来有关车手转会的猜想开始了。

  26岁的巴西人本赛季发挥稳定,帮助车队拿下3个分站赛冠军,不过此前仍然有谣言显示,费尔南多-阿隆索将在2009赛季加盟法拉利,甚至他还与车队主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗进行了高端对话。

  “每个人都很惊讶,”杰米-布里托,巴西国家电视台的制片人在接受《独立报》采访时说道,“这件事情确实出现在一个不太合适的时间,我想,这会让给其他事情增加悬疑,并引起人们的普遍猜测。”

  对于法拉利发布这份81个字的续约合同里,其实大有文章。

  例如,尽管车队宣布了将与马萨延长合同至2010年,但并没有明确他的角色一定是正式车手。另外,第二句是这样写的:自2001年以来,菲利普一直与法拉利车队保持着合作关系。但值得一提的是,马萨在2002年才完成自己在F1中的处子秀,而当时所效力的车队是使用了法拉利引擎的索伯车队。

  在2003赛季,他前往法拉利担任试车手;到了2006赛季,他才第一次真正驾驶法拉利赛车参加F1比赛。

  本赛季,法拉利车队内部政治局势紧张,蒙特泽莫罗本应推动罗斯布朗接替托德作为车队老板,并开创法拉利一个全新的时代,这其中涉及将阿隆索招至意大利车队。但另一方面。现法拉利CE0让-托德极力反对签入阿隆索,这其中就有其儿子是马萨经纪人的原因。

  西班牙《阿斯报》记者卡洛斯-米奎尔在周三表示,马萨与车队续约到2010年不仅仅是81个字这么简单。“唯一可以确定的是,在阿隆索2009赛季可能加盟法拉利的猜测中,莱科宁的位置看起来有些不牢固。”他说。

  芬兰人与法拉利车队的合同在2009赛季结束后到期,而马萨的合同比他晚一年。这其中暗藏着什么样的玄机,我们还有待发现。

  

(责任编辑:Ryan)
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