男一号汉密尔顿誓改历史 车手冠军悬念即将揭晓

F1车手总冠军奖杯

汉密尔顿有机会创造历史

不到最后，阿隆索不会轻言放弃

　　原本汉密尔顿可以在上一轮提前给今年的F1“大片”一个明确的结局。就在所有的观众都认为本赛季的F1“大片”已经没有悬念，可以提前退场时，剧情却发生了转折，汉密尔顿在上海站的意外出局注定了本赛季的F1“大片”要到最后一分钟才能知道结果。本周末F1巴西站大奖赛，这部堪称近年来最精彩F1“大片”的悬念即将揭晓……

　　特别提示

　　今日23：00CCTV5直播2007年世界一级方程式锦标赛：巴西站排位赛22日0：00CCTV5直播2007世界一级方程式锦标赛：巴西站决赛

　　预告

　　梦幻四重奏

　　上海的一场秋雨，让汉密尔顿的无敌战车陷入了沙砾，却阻止了本年度的F1提早陷入垃圾时间。作为史上最接近冠军的一年级生，小汉的横空出世堪称惊艳，但运气上他显然还差了那么一点点。

　　同样为纪录而战的还有阿隆索，三连冠和保持最年轻年度总冠军这两顶桂冠是如此诱人。尽管有4分的劣势，西班牙人的唯一选择依然是舍得一身剐，敢把同门师弟拉下马。因为他自己说过：“我只为冠军而战”。

　　迈凯轮需要用自己车手的表现来洗刷污点，而被侮辱和损害了的法拉利，则要靠莱科宁来捍卫尊严。也许7分的劣势像一座大山，只要迈凯轮双雄不双双犯错，芬兰“冰人”的加冕就是不可能完成的任务。但作为如今车坛的老大哥，莱科宁送走了前辈和同辈，他将在后生小子和久违的荣誉面前，诠释什么叫老而弥坚。

　　早在中国站结束前，马萨就说过他要在巴西站加冕，这绝不仅仅是巴西人狂放的性格使然。在家乡父老的关注下征战，众人疯狂的声援之中，不管爱拼会不会赢，巴西小子都配得上全世界的祝愿。本报记者丁潇雅

　　男1号汉密尔顿誓改历史

　　连续的登上分站赛的领奖台，连续的获得分站赛冠军，迈凯轮车手汉密尔顿在自己的F1处子赛季中，用一系列不可思议的成绩把自己推上了车手总冠军竞争者的位置，无论是创造历史还是重演历史，汉密尔顿都让世界车迷记住了这位来自英国的黑人车手。

　　能否成功创造历史

　　本年度倒数第二站上海站的比赛，当时汉密尔顿已经以107分在车手积分榜上领跑，几乎所有的人都认为他能在上海站提前加冕车手总冠军。哪知天有不测风云，在跑道上形势大好的汉密尔顿在过弯时转向不足，赛车直接滑出赛道，无奈退出比赛。最终，法拉利车手莱科宁驾驶的F2007第一个冲过终点，阿隆索则紧随其后，这样的结果也让这三人把所有的悬念留到了巴西。

　　如果汉密尔顿能够称雄英特拉格斯赛道，那么他将超越加拿大人维伦纽夫1996年创造的4次夺取分站冠军的纪录，成为首位在处子赛季赢得5站冠军的车手；同时，22岁的汉密尔顿也将打破阿隆索创造的F1史上最年轻的世界冠军的纪录，2005年，24岁的阿隆索成为了F1史上最年轻的世界冠军。

　　与21年前形势惊人相似

　　目前，汉密尔顿、阿隆索、莱科宁暂列车手积分榜的前三位，分别积107分、103分和100分。这样的形势与1986年F1最后一站开始前惊人的相似。21年前，威廉姆斯车队的曼塞尔在收官战前领先队友——两届车手总冠军得主巴西人皮盖特，以及当时效力于麦克拉伦车队的法国人普罗斯特，只要曼塞尔拿到第三名便可封王。

　　在最后的大决战来到之前，皮盖特依然不忘抱怨在整个赛季里车队给英国人曼塞尔太多支持，这样的喋喋不休与阿隆索不谋而合。当比赛还有18圈即将结束时，刚好处在第三位的曼塞尔的赛车左后轮胎在大约300公里的时速下爆胎……

　　“我想我不会重蹈覆辙，毕竟我在上海已经提前遭遇了退赛，我只会在这里全力以赴。”来到巴西后，汉密尔顿在新闻发布会上再次重申自己将战胜历史的信念，领先的地位给予其足够的信心，只要正常发挥水平完成比赛，汉密尔顿就将创造历史。本报记者丁潇雅

　　男2号阿隆索坚信能反败为胜

　　没有了舒马赫这个赛道上最为强劲的对手，阿隆索原本以为将会迎来自己的时代。但从本赛季首站汉密尔顿登上澳大利亚站领奖台开始，西班牙人逐渐认识到，他的“克星”不再是法拉利的“红魔”，而是从小就被老板丹尼斯带进迈凯轮培养的黑人小伙汉密尔顿。

　　车队中地位有所下降

　　在舒马赫尚未退役的时代强取两届车手总冠军，阿隆索的实力可想而知。从雷诺来到迈凯轮，阿隆索得到了最好的赛车，却没得到应有的技术支持，至少他本人是这样认为的。上海站排位赛之后，阿隆索在接受意大利媒体采访时的态度甚至可以用震怒来形容，“丹尼斯（迈凯轮车队老板）是个骗子”！尽管早就知道阿隆索对于车队的不满，但这样直接的指责还是令人惊讶。

　　上一站比赛，无论是练习赛还是之前的排位赛前两节，两部迈凯轮赛车的成绩都不分上下，可是在排位赛进行至第三节，汉密尔顿突然比阿隆索快0.668秒之多。而后者把这样的突变归结为车队提供的轮胎胎压过高。好在汉密尔顿在后面的比赛中出现失误退赛，阿隆索的总冠军希望得以延续否则对于阿隆索的打击足以致命。

　　巴西并非阿隆索福地

　　自1990年巴西站大奖赛重返英特拉格斯赛道以来，迈凯轮车队已经6次夺取分站冠军，法拉利车队4次夺冠。对于迈凯轮来说，这里是福地。阿隆索曾经在2005年、2006年连夺两届车手年度冠军，但却都没能在这里夺取过分站冠军。对于阿隆索来说，这里是还未征服的地方。

　　本赛季过后，西班牙人的去留成为大家最关心的话题，也许是一心想收获第三个完美结局，也许是急着奔向新的东家，阿隆索决定，再也不受外界的影响，只是尽心尽力地做好自己的分内之事。新闻发布会上，阿隆索甚至侧过身去微笑着看着自己的队友，“他们(指媒体)说了很多、很多关于我的事情，但都不是事实”。阿隆索说道，“我们两者间从来都没什么问题。我们在赛道上展开你死我活的较量，但是在赛道之外，我们从第一天开始就一直维持着很好的关系。”

　　从怒斥到微笑，阿隆索在走向成熟，他是现役唯一的车手总冠军，他有理由骄傲，也有理由抱怨，但是当五盏红灯熄灭的时候，阿隆索只有一个任务，那就是全力以赴地争取实现自己反败为胜的目标。本报记者丁潇雅

　　男3号“冰人”莱科宁期待奇迹

　　莱科宁在上海站为法拉利车队拿下了车队历史上第200个分站冠军，再次捍卫了“红魔”的尊严。虽然很难最终超越汉密尔顿和阿隆索。但来到巴西后，莱科宁也似乎忽视了积分榜上的劣势，当迈凯轮的两位车手兴致勃勃地接受采访时，“冰人”却保持着严肃而谨慎的态度。对于芬兰人来说，在这样的紧要关头，想创造奇迹，做比说更加重要。

　　莱科宁本赛季已经夺取了5站分站冠军，汉密尔顿与阿隆索各拿下4站。可以说，莱科宁在加入法拉利后，迎来了自己的春天，在赛道上，他对待自己的老东家没有丝毫的手软。赛车的问题不是莱科宁能决定的，但是他坚信人定胜天的道理。在之前的中国上海站的比赛中，莱科宁就用自己出色的表现取得了胜利，从而得以继续留在争夺车手总冠军的舞台上，尽管他夺冠似乎只存在着理论上的可能。

　　在本周末的巴西站比赛中，莱科宁必须保证自己至少夺得亚军的成绩，同时还要寄望于汉密尔顿一分不得，阿隆索至少五名开外。看别人的脸色决定自己的最终成绩，这样的滋味并不好受，可是莱科宁并没有丢掉信心，阿隆索和汉密尔顿的内战很有可能给予其可乘之机。“我们以第三名的身份前往巴西，所以我不是冠军的最大热门。但是在上海我们已经看到一切都有可能发生。无论发生什么，这都会是一场激动人心的比赛。我们会竭尽全力。”

　　既然上一站比赛，汉密尔顿能鬼使神差地退出比赛，那么我们为什么没有理由相信莱科宁有机会创造奇迹呢！本报记者 丁潇雅

　　观众

　　舒马赫不捧场

　　F1本赛季的收官大战——巴西站即将拉开战幕，为了争夺今年的F1世界冠军，汉密尔顿、阿隆索、莱科宁之间将展开一场恶战。但硝烟弥漫的英特拉格斯赛道，却不会引来老车王舒马赫的身影。“巴西站一定会是场精彩的比赛。”在自己的官方网站上，舒马赫写道：“只要我回首一下往事，我就能真切地体会到这样一场比赛对车手来说有多少意义。但说实话，我非常高兴，现在我能在家里的沙发里享受这场比赛。”

　　当然，舒马赫希望法拉利会赢。“不仅是作为一个车迷，作为一名车手，你也会期待一场精彩的比赛。毫无疑问，我会为我们的车队（法拉利）祝福。我很高兴地看到，不论发生了什么事，我们车队始终保持着竞争力，虽然车队内部经历了一些改变，有时也会遇到一些技术问题，但车队的伙伴们干得很棒。”

　　舒马赫说：“我肯定，这会是一场激动人心的比赛，就像这整个赛季。在我看来，这是非常精彩的一个赛季。”据《东方体育日报》